Motoren SkyActive-X , som integrerer det revolutionerende SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) system er nu tilgængeligt i Portugal.
Mazda var det første mærke, der formåede at sætte denne teknologi i produktion, der gør det muligt for en benzinmotor problemfrit at skifte mellem konventionel gnisttænding (Otto-, Miller- og Atkinson-cyklusser) og forbrænding gennem kompressionstænding (af Diesel-cyklussen), altid ved at bruge en gnist til udløse begge forbrændingsprocesser.
Forvirret? I denne video forklarer vi, hvordan det hele fungerer:
I betragtning af vigtigheden af denne teknologi besluttede Mazda Portugal at markere ankomsten af disse motorer til vores land ved et arrangement i Cascais, hvor vi havde mulighed for at lære om Mazda CX-30 og Mazda3 specifikationerne for vores marked.
Sammenlignet med Skyactiv-G-versioner med samme udstyr koster Skyactiv-X-motoren 2500 euro mere.
priser på Mazda3 HB de starter ved €30 874 for entry-level versionen, stiger til €36 900 for versionen med det højeste udstyr.
I tilfælde af Mazda3 CS (tre-pack sedan), er prisklassen mellem 34 325 og 36 770 euro.
Uanset hvilken version du vælger, er udstyrstildelingen altid komplet. Klik på knapperne og tjek:
Mazda3 udstyr
Mazda CX-30 Udstyr
Mazda3 og CX-30 er allerede tilgængelige hos Mazda-forhandlere i Portugal til testkørsel i Skyactiv-G (benzin), Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-X (SPCCI teknologi) motorer.