Forestil dig dette scenarie: du har brug for plads, men du vil ikke opgive en maskine med lidt mere... attitude. Stillet over for dette dilemma, vil det være, at efter omkring seks år på markedet SEAT Leon ST FR 1.5 TSI det vi talte om i dag er stadig en mulighed, der opfylder disse krav?
Stillet over for Leon Cupra R ST som vi så nærmere på for et par måneder siden, præsenterer Leon ST FR sig selv som en slags "Light"-version (eller nul kalorier, alt efter hvad du foretrækker). Med andre ord, den har selvfølgelig ikke de forbløffende præstationer fra sin modpart - med halvdelen af hestene ville det næppe være muligt - men det skuffer ikke, når vi beslutter os for at "trække" mere for det.
Æstetisk har Leon ST FR nogle detaljer, der giver den større eksklusivitet, såsom 18” hjulene eller det dobbelte udstødningsudtag. Personligt kan jeg godt lide den vej, SEAT har taget med hensyn til at dekorere Leon ST FR, idet jeg vælger en indretning, der giver den en sporty karakter uden at give afkald på ædruelighed.
Sandheden er, at SEATs mål om at gøre Leon ST FR mere karakteristisk under hele forsøget syntes at være blevet nået, hvor den spanske varevogn formåede at fange en del opmærksomhed, selvom den langt fra var en nyhed på markedet (enhedens blå farvetestet burde også have en vis "skyld").
Inde i SEAT Leon ST FR
Når du først er inde i Leon ST FR, skiller to ting sig ud: plads og ergonomi. Startende med plads, tilbyder den spanske varebil ikke kun gode niveauer af beboelse og et (meget) godt bagagerum med 587 liter, den tilbyder os også adskillige opbevaringspladser, nogle af dem meget praktiske, såsom den til smartphonen.
Den gode ergonomi ombord på Leon ST FR skyldes frem for alt et design, der satser på brugervenlighed. Alle betjeningselementer vises, hvor vi venter, og de sidst glemte fysiske ventilationsstyringer bliver ved med at gøre sig gældende (tak SEAT).
Kvalitetsmæssigt er dette vist i en god plan, især monteringsmæssigt, hvilket resulterer i et næsten totalt fravær af parasitlyde. Hvad angår materialerne, finder vi de blødeste og behagelige at røre ved, til de hårdeste, men alle ser ud til at have en god kvalitet.
Endelig er infotainmentsystemet nemt at bruge (takket være tilstedeværelsen af flere genvejstaster), men det skjuler ikke en vis oldtid sammenlignet med dem, der findes i andre nyere SEAT. Især med hensyn til grafik (billedkvaliteten er lidt ringere), da det er det eneste element i Leon ST FR, der minder os om, at denne allerede har nogle "narrows" på toppen.
Ved rattet i SEAT Leon ST FR
Når du først sidder ved betjeningsgrebene på Leon ST FR, er det nemt at finde en god kørestilling. På trods af at sæderne har et "simpelt" udseende - hvad angår visuel appel, er de for eksempel under dem, der bruges af Mégane ST GT Line - er de komfortable og med q.b.-støtte, og rattet har et godt greb.
Allerede i gang giver 1,5 TSI med 150 hk Leon ST FR mulighed for at leve op til denne versions mere sporty karakter. Til denne motor hører en sekstrins manuel gearkasse, der har vist sig at være præcis, veltrinnet og med en behagelig fornemmelse (tæt på f.eks. den, som Mazda CX-3 præsenterer).
I dynamiske termer afslører Leon ST FR på en måde to personligheder. I rolige og typisk velkendte tempo er den behagelig (selv med tanke på, at de iøjnefaldende 18” hjul har lavprofildæk), forudsigelig og sikker.
Abonner på vores nyhedsbrev
Da vi besluttede at udforske "FR"-siden af denne Leon, blev vi præsenteret for præcis og direkte styring, der kombineret med et velkalibreret chassis/ophængssæt opmuntrer os til at udforske Leons dynamiske egenskaber og afslører en sjovere facet af den spanske varevogn, hvis adfærd frem for alt er effektiv.
Det dobbelte udstødningsrør afslører denne versions mere sporty karakter.
Endelig med hensyn til forbruget, uden større bekymringer, men med en vis ro, går de nemt rundt 6 til 6,5 l/100 km . Hvis vi lader os begejstre og vil udforske mulighederne i Leon ST FR og altid vælger køretilstanden "Sport", vil de køre 11 l/100 km.
På bagsæderne transporterer Leon ST FR to voksne med plads og komfort.
Er bilen den rigtige for mig?
Det er rigtigt, at det ikke er den nyeste model i segmentet, men SEAT Leon ST FR 1.5 TSI siger stadig sin mening, når man vælger en varebil med en mere sporty ånd.
Velbygget, rummelig og veludstyret, Leon ST FR kombinerer to personligheder ganske godt: den ene mere velkendt og komfortabel og den anden mere sjov og sporty. Så hvis du leder efter en mere sporty varebil, er sandheden, at SEAT Leon ST FR i dag, som tidligere, er en af de vigtigste muligheder at overveje.
Det digitale instrumentpanel er komplet og let at læse.
Ahh, og hvis du ikke vil vælge versionen udstyret med 1.5 TSI, sælger SEAT den også med en 2.0 TDI med samme effektværdi.