Den franske auktionsholder Aguttes har netop sat et af de sjældneste og mest værdifulde eksemplarer til salg Peugeot 205 Turbo 16 , da det er et af kun fire eksemplarer, der oprindeligt blev bygget i hvidt.
Og som om det ikke var nok til at gøre den speciel, tilhørte netop denne model Jean Todt, nuværende præsident for FIA og på det tidspunkt, hvor denne homologeringsspecial blev lanceret, var "chefen" for Peugeot Talbot Sport, ansvarlig for dets oprettelse fra 205 Turbo 16-rallyet til at køre i den berømte gruppe B i World Rally Championship.
Af de fire kopier malet i perlehvid (alle de andre var malet i Winchester-grå) var alle inden for rammerne af det franske mærke. Det, vi ser her, blev givet til Todt, mens de tre andre var i hænderne på Jean Boillot (Peugeots præsident på det tidspunkt), Didier Pironi (mytisk fransk kører) og André de Cortanze (Peugeot teknisk direktør).
Denne model tilhørte den nuværende FIA-præsident indtil 1988, hvor den skiftede hænder til en brandingeniør med base i Sochaux. Nu er den på auktion, og ifølge den auktionsholder, der er ansvarlig for forretningen, kan den sælges for mellem 300.000 og 400.000 EUR.
Der er kun 219 eksemplarer
Enhver lighed med den konventionelle Peugeot 205 er ren tilfældighed. Denne 205 Turbo 16 er en autentisk konkurrenceprototype, lavet af et rørformet chassis og med en krop dækket med kompositmaterialer.
For at homologere 205 Turbo 16 til World Rally Championship, skulle det franske mærke producere mindst 200 eksemplarer med samme konfiguration som konkurrencemodellen. Det franske mærke endte med at bygge 219 enheder (opdelt mellem to serier), inklusive den, vi bringer dig her.
Dette var den 33. enhed af den første serie begrænset til 200 eksemplarer, efter at være blevet registreret i Paris i 1985 af Peugeot selv.
Todt "beordrede" mere kraft
Den "road cool" 205 Turbo 16 blev drevet af en 1,8-liters firecylindret 16-ventils turbomotor - monteret i en tværgående midterposition - der ydede 200 hk, omtrent halvdelen af kraften i konkurrencemodellen. Men, og ifølge det auktionshus, der sælger den, blev denne enhed modificeret til at producere 230 hk efter anmodning fra Jean Todt selv.
Med blot 9900 km på kilometertælleren blev denne Peugeot 205 Turbo 16 for nylig underkastet en dybdegående eftersyn og "modtog" en ny brændstofpumpe, en drivrem og et sæt Michelin TRX-dæk.
Som billederne antyder, er den i fremragende stand og holder rattet med to eger med Turbo 16-bogstaverne og sportsbaquetten i perfekt stand.
To-armet rat bærer påskriften "Turbo 16".
Alt dette er med til at retfærdiggøre den lille "formue", som Aguttes tror, den vil give. Det og det faktum, at konkurrencen 205 T16 vandt individuelle og konstruktørtitler ved verdensmesterskabet i rally i 1985 og 1986, med henholdsvis finnerne Timo Salonen og Juha Kankkunen ved kontrollen.