Nu hvor du er spændt og har set billedet af det nye Peugeot 208 , lad os gå til testen.
Svært spørgsmål: "Foretrækker du en benzin- eller dieselbil?" Efter at have reflekteret i et par øjeblikke, valgte jeg benzinversionen, dette fordi forskellen i brændstofpriser ikke gør nogen forskel og faktisk intet som følelsen af en god benzinmotor.
Der modtog jeg dog nøglerne til en Peugeot 208 Allure 1,4 VTi 95 hk , noget der gjorde mig glad, men samtidig skuffet. Lykkelig , fordi Allure-versionen er top-of-the-range-versionen, hvilket betyder, at du vil have mulighed for at observere alt potentialet i det mest forskelligartede udstyr. Skuffet , for tanken var at prøve 1.6 VTi på 120 hk, hvilket ville have været en kæmpe fornøjelse.
interiør
Før man tog den lille løve til at "jage" var det obligatorisk at bruge et par minutter på at værdsætte dens indre, og jeg indrømmer, at jeg var tilfreds med, hvad jeg så og følte. Rattet var måske det, der fangede min opmærksomhed, på trods af at det er lille, er det ret sporty og elegant – uden at vide hvorfor, vækkede det i mig en utrolig lyst til at gå nogle "vendinger" på gammeldags måde.
Den 7″ touchskærm er en anden attraktivitet, der ikke går ubemærket hen. Udstyret med 6 højttalere og to USB-porte bringer denne berøringsskærm et multimediehold klar til at smage alle fans af gadgets. Men interessant nok, så snart jeg bad om at se GPS'ens ydeevne, fik maskinen et rigtigt "hjerneslag". Jeg har dog tænkt mig at lade dette spørgsmål ligge på bagen, fordi min manglende tålmodighed til GPS'en heller ikke hjalp.
Uden at ville gå for langt med interiøret i 208'eren, er det også vigtigt at understrege den enorme komfort ved forsæderne, ydeevnen af bi-zone automatisk klimaanlæg, raffinementet af de forskellige kromfinisher spredt i hele kabinen og storheden af den plads, der tilbydes for passagerernes beboelighed.
Ved rattet
Ivrig efter at høre startpistolen spændte jeg op for at formidle mit behov for at køre, og så blev det: Mine bønner er blevet besvaret. Den første observation var klart for retningen. Ganske let i starten, men ikke genert i bevægelse, 208 er en nem og behagelig bil at køre.
På trods af det regnede ambolte overalt, havde jeg carte blanche til at befri barnet i mig, og jeg bad selvfølgelig ikke om hjælp... Men først skal jeg forklare årsagen til min første skuffelse. Denne 1.4 går fra 0 til 100 km/t på 10,5 sekunder og har en tophastighed på 188 km/t , tal der ikke vækker den store begejstring.
Det er også rigtigt, at ved 17.250 euro Jeg kan ikke forlange meget mere, faktisk er denne pris en rigtig god handel taget alle bilens muligheder i betragtning.
Da magt ikke er alt – især for dem, der kører på ujævne veje – lad os fokusere på 208'erens vejadfærd. Her er 208'eren ingen joke! Affjedringen opfører sig i højden, og de lyde, som vi normalt hører, når vi passerer gennem en mere forringet vej, høres knap nok. Stabiliteten er fremragende, endnu mere sammenlignet med min Peugeot 207.
Se den vejtype, der er vist på billedet ovenfor? Nå, tilføj nu hullerne og regnen og forestil dig den bil, jeg havde i hænderne, med en hastighed mellem 90 og 100 km/t... Hvad der er sikkert er, at 208'eren bestod testen uden noget som helst problem.
Da jeg kom tilbage, lagde jeg mærke til, at gennemsnitligt brændstofforbrug registrerer overdrevne 8,4 liter pr. 100 km, noget der virkelig bekymrede mig. Ifølge Peugeot har denne bil en blandet forbrug på 5,6 l/100 og hvis det er tilfældet, er det for stor en forskel selv for en med en tung fod. Undskyldningen fra den ansvarlige var enkel: "Da bilen er ny, har motoren endnu ikke haft tid til at "åbne", og derfor er forbrugsoptællingssystemet endnu ikke fuldt indstillet". Dette svar var nok til at holde kæft på mig, men alligevel er jeg ikke helt overbevist...
Styrker og svagheder ved Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hk:
Som du kan forestille dig, havde jeg ikke meget tid til at teste bilen til fulde, alt hvad der var muligt at konstatere ved første øjekast er forklaret her, dog er det normalt at i fremtiden (hvis du har mulighed for at køre det igen) kan du ændre mening om nogle få punkter.
Hvis du vil vide mere om den nye Peugeot 208, kan du se nogle af de artikler, vi allerede har udgivet:
– Peugeot 208 2012: Priser for Portugal;
– De første billeder af den nye Peugeot 208 GTI;
– Peugeot: Familie 208 i Genève.