Efter at have reageret på succesen med CLA Shooting Brake med ProCeed besluttede Kia, at det var tid til at genanvende formlen, men denne gang mod GLA. Til dette formål gik han i gang og skabte den nye XCeed, hans første CUV (crossover utility vehicle).
Placeret mellem den enklere (og billigere) Stonic og den større og (mere velkendte) Sportage, er XCeed ifølge Kia "et sporty alternativ til traditionelle SUV-modeller", der præsenterer sig selv med en lavere profil, hvor den skiller sig ud på det stejlere tag linje.
Sammenlignet med Ceed hatchback (som den kun deler fordørene med) er XCeed 85 mm længere på trods af den samme akselafstand (2650 mm), som måler 4395 mm, den er 43 mm højere (måler 1490 mm), mere 26 mm ( 1826 mm) bred og har en 42 mm højere frihøjde (174 mm med 16” hjul og 184 mm med 18” hjul).
Teknologi i fremmarch
Inde i XCeed forblev næsten alt det samme som "brødrene" Ceed og ProCeed. Alligevel er der en ny (og eksklusiv) stilpakke til interiøret, der bringer flere gule accenter frem.
Abonner på vores nyhedsbrev
Takket være stigningen i den bageste spændvidde har XCeed nu 426 liter, 31 liter højere end værdien præsenteret af Ceed. Også indeni er det værd at bemærke adoptionen af UVO Connect telematiksystemet, som leverer Kia Live-tjenester og er udstyret med en (valgfri) 10,25” skærm.
Et 8,0" berøringsfølsomt lydsystem (ifølge versioner) er også tilgængeligt. Ud over den teknologiske rigdom vil XCeed byde på (som ekstraudstyr) Kias første fuldt digitale instrumentpanel: 12,3” Supervision.
Nyheder også i suspensionen
På trods af at de deler affjedringskomponenterne med Ceed hatchbacks, ProCeed og Ceed Sportswagon, lancerer XCeed hydrauliske støddæmpere, der tilbydes som standard på forakslen. Også med hensyn til affjedring blødgjorde Kias ingeniører fjedrenes stivhedskoefficienter både foran og bagpå (henholdsvis 7 % og 4 %).
XCeed motorer
Hvad angår motorerne, bruger XCeed de samme thrustere som Ceed. Benzinudbuddet omfatter således tre motorer: 1.0 T-GDi, trecylindret, 120 hk og 172 Nm; 1,4 T-GDi med 140 hk og 242 Nm og 1,6 T-GDi fra Ceed GT og ProCeed GT med en ydelse på 204 hk og 265 Nm.
Blandt dieselerne er udbuddet baseret på 1.6 Smartstream, der fås i 115 og 136 hk varianterne. Med undtagelse af 1,0 T-GDi (kun udstyret med en 6-trins manuel gearkasse) kan de øvrige motorer kombineres med enten en seks-trins manuel eller en syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
I disse modeller er det muligt at se forskellene mellem XCeed, ProCeed og lastbilversionen af Ceed.
Endelig vil XCeed fra begyndelsen af 2020 modtage 48V mild-hybrid-optioner og plug-in hybridløsninger.
Sikkerhed mangler ikke
Som sædvanlig forsømte XCeed ikke sikkerheden. Således kommer Kias crossover med sikkerhedssystemer og kørehjælpemidler såsom Intelligent Speed Control System med Stop&Go, Blind Spot Detection System, Head-on Collision Warning eller Intelligent Speed Limit Warning.
Med produktionsstart planlagt til begyndelsen af august, skulle XCeed begynde at blive sendt i tredje kvartal af 2019, hvor priserne for den nye crossover endnu ikke er kendt.