Kan du huske, at vi for nogle måneder siden talte med dig om en mulig Peugeot 508 R, og at fremtiden for løvemærkets sportsvogne ville komme til at blive forbundet med elektroner? Peugeot er forpligtet til at bekræfte, hvad vi fortalte dig, da vi afslørede 508 Peugeot Sport Engineered.
Planlagt til præsentation i Genève havde vi tidlig adgang til prototypen i anledning af test af de syv finalister i Årets Bil, hvor Francisco Mota kunne se "live og i farver" det første kapitel af denne nye æra af Peugeot sportsmodeller.
508 Peugeot Sport Engineered er en videreudvikling af 508 HYbrid — Find ud af, hvad vores første indtryk var bag rattet . Sammenlignet med sin "bror" kommer 508 Peugeot Sport Engineered med mere kraft, firehjulstræk og et meget mere sporty look.
Udvendigt starter forskellene med bredden, hvor 508 Peugeot Sport Engineered er bredere (24 mm foran og 12 mm bag) end den anden 508. Derudover har den også sænket affjedring, større hjul og bremser.og æstetiske detaljer såsom den nye grill, en udtrækker på bagkofangeren eller kulfiberspejle.
Numrene på 508 Peugeot Sport Engineered
Udstyret med en version af 200 hk 1,6 PureTech motor (kraft, der blev opnået takket være en større turbo), 508 Peugeot Sport Engineered har en 110 hk forreste elmotor og tilføjer endnu en med 200 hk i baghjulene.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Den vil kun blive afsløret i Genève, men vi har allerede set den: her er 508 Peugeot Sport Engineered live og i farver.
Alt dette gør det muligt for Peugeot-prototypen at have firehjulstræk og tilbyde "svarende til 400 hk i en forbrændingsbil" — den endelige magt må ligge i 350 hk.
På trods af al denne kraft annoncerer Peugeot CO2-emissionsniveauer på 49 g/km takket være hybridsystemet, der drives af et 11,8 kWh batteri, og hvis autonomi i elektrisk tilstand når 50 km.
Jean-Philippe Imparato, administrerende direktør for PeugeotVi skaber "neo-performance", nye energikilder, nye ressourcer, nye territorier, nye udfordringer... og ren tilfredshed med udledninger på kun 49g/km CO2
Med vedtagelsen af to elektriske motorer, 508 Peugeot Sport Engineered har nu firehjulstræk op til 190 km/t , hvor dette system også tilbyder fire køretilstande: 2WD, Eco, 4WD og Sport.
Hvad angår afdrag, Peugeot annoncerer en tid fra 0 til 100 km/t på kun 4,3 s og en begrænset tophastighed på 250 km/t. Med fordelene ved denne skabelon bør 508 Peugeot Sport Engineered antage sig selv som en alternativ rival for forslag som Audi S4, BMW M340i eller Mercedes-AMG C 43.
Interiøret har applikationer i Alcantara, kulfiber og sportssæder.
På trods af at den stadig kun er en konceptbil, er denne mere hardcore-version af 508 ifølge Peugeot et glimt af, hvordan mærkets sportsfremtid vil være, med mærkets administrerende direktør, Jean-Philippe Imparato, der udtaler, at "Elektrificering giver en vidunderlig mulighed for at udvikle nye køreoplevelser."
På trods af at blive præsenteret som en prototype, er 508 Peugeot Sport Engineered bestemt til at nå markedet inden året 2020 slutter..