Emissions Analytics er en uafhængig britisk enhed, der vurderer miljøpåvirkningen af emissioner fra biler, der sælges i Europa. I sin seneste EQUA Index-undersøgelse indsendte denne enhed mere end 100 modeller til den virkelige emissionstest RDE (Real Driving Emissions) - en regulering, der vil blive suppleret af den nye WLTP-forordning i september.
Denne RDE-emissionstest består af måling af modellernes emissioner og forbrug under reelle brugsforhold.
Er der nogen, der overholder emissionsbestemmelserne?
Svaret er ja, der er faktisk dem, der overholder emissionsstandarderne. Men de fleste biler til salg har bekymrende uoverensstemmelser.
I betragtning af Dieselgate-skandalen kunne man forvente, at tyske modeller ville blive hårdest ramt af disse tests. Det var de ikke. Volkswagen-koncernen formåede endda at placere 10 modeller i denne Top 15 i et univers på mere end 100 modeller.
Ud af mere end 100 dieselmodeller, der blev testet under reelle forhold, opfyldte kun 15 Euro 6 NOx-emissionsstandarderne. Et dusin modeller overskred 12 gange eller mere den lovlige grænse.
De testede modeller blev opdelt i en alfabetisk rangering:
Fordelingen af de testede modeller i ranglisten er som følger:
Som reaktion på resultaterne sagde en talsmand for Volkswagen: "At opnå så stærke vurderinger for vores dieselbiler under en test under reelle og standardiserede forhold tjener til at forsikre forbrugerne om, at de kan købe vores produkter med tillid."
Alligevel er dieselmotorer ikke de eneste, der er under pres fra nye emissionsregler. Siden Euro 5-standarden skal dieselmotorer bruge partikelfiltre, vil benzinmotorer snart også være underlagt samme foranstaltning. Den nye Mercedes-Benz S-klasse bliver den første produktionsmodel, der bruger denne teknologi. I den nærmeste fremtid bør flere mærker følge i dens fodspor. Grupo PSA offentliggør endda resultaterne af sine modeller under virkelige forhold.
Hvilke modeller er emissionskompatible?
Interessant nok er det efterfølgeren til den motor, der var i epicentret af Dieselgate-skandalen, der nu dominerer rangeringen af "velopdragen". Nysgerrig, ikke? Vi taler om 2.0 TDI-motoren (EA288) i 150 hk-varianten.Modeller, der overholder standarder:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hk, manuel gearkasse)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150 hk, automatisk)
- 2013 BMW 320d (184 hk, manuel)
- 2016 BMW 530d (265 hk, automatisk)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HK, automatisk)
- 2015 Mini Cooper SD (168 hk, manuel)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hk, automatisk)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 hk, manuel)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hk, manuel)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hk, automatisk)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 hk, manuel)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HK, manuel)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HK, automatisk)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 HK, manuel)
Vil du vide resultaterne af din bil?
Hvis du har en diesel-, benzin- eller hybridbil og ønsker at kende dens placering på RDE-ranglisten, kan du se EQUA-resultattabellen, som indeholder mere end 500 modeller testet i løbet af de sidste par måneder. bare klik på dette link.