I fællesskab udviklet af Volvo og moderselskabet Geely, dette nye hybride fremdriftssystem til Volvo XC40 T5 Twin Engine , med ekstern belastning, kombinerer de tre 1,5 liters benzincylindre i T3-motoren med en elektrisk motor.
Selvom det svenske mærke nægter at oplyse nogen data, taler rygterne dog om, at forbrændingsmotoren kan garantere 180 hk, mens det elektriske system sikrer yderligere 75 hk. Tilsammen anslås det til en samlet effekt på 250 hk og et drejningsmoment på 400 Nm.
Også ifølge de samme oplysninger skulle dette fremdriftssystem også kunne garantere en udelukkende elektrisk drift, selvom Volvo endnu en gang ikke har afsløret noget om den maksimale autonomi i denne tilstand.
Med debut i Volvo-modeller skulle denne løsning også være til stede i Lynk & Co's forslag til Europa — 01 og 02 — foruden Geelys flagskib for det kinesiske marked, Bo Rui GE.
Forbrug (lovet) på kun 1,6 l/100 km...
Hvis man stadig tager denne seneste Geely-model som eksempel, skulle det nye hybridsystem garantere Volvo XC40 T5 Twin Engine-forbruget i størrelsesordenen 1,6 l/100 km, som naturligvis opnås på bystrækninger, hvor det elektriske system vil have mulighed for at gribe ind. flere gange.
Den svenske model vil have et system med tre anvendelsesformer — Hybrid, Power og Pure — hvoraf den første vil fokusere på effektivitet, mens den anden vil fokusere på ydeevnen af både motorer, forbrænding og elektrisk. På den anden side vil Pure-tilstand være synonymt med udelukkende elektrisk brug.
Ud over disse kan to andre mere specifikke tilstande - Individuel og Off Road - også blive tilgængelige, hvor den første giver mulighed for en personlig konfiguration af bilen, mens den anden er rettet mod brug på gulve af lav kvalitet.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Med stadig en masse information gemt i pengeskabene i mærket i Göteborg, er det stadig at se, hvornår denne version af den populære XC40 når forhandlerne.
