Afsløringen fandt sted under præsentationen i går af de nye ID.5 og ID.5 GTX: Volkswagen viste for første gang den endelige version af ID.Buzz , "Pão de Forma" for århundredet. XXI, 100% elektrisk.
Som vi kan se på det fremhævede billede, var den dog stadig "klædt" i farverig camouflage, men det er indtil videre det mest detaljerede udseende, vi har af et af medlemmerne af den voksende ID-familie. som mere nysgerrighed har skabt.
Den endelige afsløring af det nye ID.Buzz forventes snart, med kommercialisering planlagt til 2022 og er det første ID. gøres tilgængelig både som et passagerkøretøj og et lastkøretøj - de spionbilleder, vi offentliggjorde i juni sidste år, viste det allerede.
Nye spionbilleder viser den anden ID.Buzz, der vil ankomme i 2025 robottaxaen.
Hvad kan man forvente af ID.Buzz?
Denne nutidige nyfortolkning af Type 2, "Pão de Forma", vil ud over at påtage sig rollen som MPV og erhvervskøretøj (med forskellige konfigurationer forudsat i antal sæder), også have et ekstra længere karrosseri, selvom vi skal bare se det. i 2023.
Som alle ID. som vi kender indtil videre, også ID.Buzz vil være baseret på MEB, den specifikke platform for elektriske køretøjer i Volkswagen-koncernen, som viser, hvor alsidig den er, der tjener som grundlag for både en lille familie og ID.3 til en erhvervskøretøj mellem dimension som vil være en af versionerne af ID.Buzz.
Som med sine "brødre" vil flere batterier være tilgængelige, lige fra 48 kWh til 111 kWh, hvor sidstnævnte er det største nogensinde, der er blevet monteret på en MEB-baseret model. Selvstyret anslås at nå op til 550 km (WLTP). Som allerede bekræftet før, kan vi udstyre ID.Buzz med solpaneler, der vil give op til 15 km autonomi.
For første gang får vi også et glimt af interiøret, som viser mange ligheder med de andre ID'er.
Den lanceres først med kun én elmotor monteret bagpå (alt tyder på, at den har 150 kW eller 204 hk), men det forventes, at den også får varianter med to motorer og firehjulstræk.
ID.Buzz, robottaxien
Ud over den overraskende optræden under præsentationen af ID.5, blev den for nylig igen "fanget" på spionbilleder, men denne gang som en af testprototyperne til den fremtidige flåde af robottaxier, som Volkswagen allerede har annonceret.
Volkswagen ønsker at lancere sin første flåde af robottaxier i 2025 i byen München, Tyskland, og ID.Buzz var køretøjet, der blev valgt til denne mission.
Når du ankommer, vil du have mulighed for at nå niveau 4 i autonom kørsel, det vil sige, at det vil blive betragtet som et fuldt autonomt køretøj, men som stadig kan køres af én person (det vil stadig have et rat og pedaler).
Testprototypen er ret «artilleret» på sit ydre, som vi kan se på disse spionbilleder, med talrige nødvendige udstyr til autonom kørsel. Selve teknologien udvikles af Argo AI, en virksomhed, der ikke kun har Volkswagen-koncernen som investor, men også Ford.
Det enkeltstående ID.Buzz-apparat er fantastisk, hvor vi kan se flere LIDAR og andre sensorer placeret på ydersiden af denne testprototype.
ID.Buzz taxa-robotterne vil dog blive stillet til rådighed for Moia, den tyske gigants mobilitetsmærke, som det sker i dag med nogle transportere, der er konverteret til dette formål.