Lille, let karrosseri, et aggressivt udseende og en kraftfuld benzinmotor. Dette er de nødvendige ingredienser til en god lommeraket, og disse tre modeller - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N og Volkswagen Polo GTI - fylder alle disse "kasser".
Måske var det derfor, det var et spørgsmål om tid, før nogen satte dem sammen og "måler", hvad hver enkelt er i stand til at tilbyde. Og det er allerede sket, "fejlen" af YouTube-kanalen Carwow, som gav os endnu et dragrace.
På papiret er det umuligt at udpege en favorit. Alle modeller har forhjulstræk og har meget tætte kræfter, så masse kan spille en vigtig rolle.
Hyundai i20 N - som Guilherme allerede har afsat til at "gå sidelæns" ved Kartódromo de Palmela - er drevet af en 1,6 T-GDi med 204 hk og 275 Nm, der gør det muligt at nå 230 km/t og spurte fra 0 til 100 km/t på kun 6,7 sek. Den vejer 1265 kg (EU).
Ford Fiesta ST har en 1,5 liters trecylindret motor, der yder 200 hk og 290 Nm (den renoverede Fiesta ST, der for nylig blev afsløret, så sit maksimale drejningsmoment stige til 320 Nm), tal, der tillader den at nå op på 230 km/t. hastighed og gå fra 0 til 100 km/t på 6,5 sek. I karosseriet med tre døre (den vi ser i videoen), vejer den eneste, der stadig tillader en sådan mulighed, 1255 kg (US).
Endelig Volkswagen Polo GTI, der præsenterer sig selv med en turboblok på fire cylindre med 2,0 liter, der yder 200 hk og 320 Nm drejningsmoment (den nye Polo GTI, som kommer sidst på året, vil have 207 hk).
Den når 100 km/t på 6,7 sek., nøjagtig samme rekord som i20 N, men det er af alle den med topfart: 238 km/t. Alligevel er det også testens klart tungeste model. Den vejer 1355 kg (US).
Vi ønsker ikke at ødelægge din overraskelse og afsløre med det samme, hvem der kom bedst ud i denne test. Asfaltforholdene gjorde ikke opgaven enkel for nogen af disse tre modeller, men resultatet skuffer ikke. Se videoen: