Genève Motor Show starter i morgen. Præsentationen af Lamborghini Huracán Perfomante er et af højdepunkterne i denne udgave.
Lamborghini ønskede ikke at vente længere. Det italienske mærke besluttede at afsløre de første billeder af den længe ventede Lamborghini Huracán Performante en dag før starten af det schweiziske arrangement.
Når man ser på disse første billeder, er der ingen tvivl: det er den ultimative fortolkning af Huracán.
Ifølge mærket var alt gennemtænkt ned til mindste detalje for at "starte" den maksimale ydeevne af Huracán op - så meget som muligt i en model, der var bestemt til at cirkulere på offentlige veje.
LIVEBLOG: Følg Geneve Motor Show live her
En ægte Lamborghini fra ethvert synspunkt . Ser man på den bagerste del, er der ingen tvivl om, hvor Performante hentede inspiration fra: Huracán Super Trofeo, konkurrenceversionen af denne model. De høje udstødningsrør, fremtrædende luftudsugninger og det enorme hækskørt lader ingen tvivl om.Atmosfærisk og sjælfuld
Naturligvis ledsager motoren al denne aggressivitet. Den velkendte 5,2-liters atmosfæriske V10-motor har gennemgået adskillige forbedringer (titaniumventiler, omarbejdet indsugning og revideret udstødningsrør). Effekten er nu 630 hk og 600 Nm maksimalt drejningsmoment.
Accelerationerne er som forventet betagende. Lamborghini Huracán Perfomante møder 0-100 km/t på kun 2,9 sekunder, 0-200 km/t på kun 8,9 sekunder , og afslutter dette uhæmmede løb, når viseren allerede viser 325 km/t af maksimal hastighed!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, ved du hvad det er?
Fordi kraft ikke er noget uden kontrol (et velkendt dækmærke har allerede sagt...), var vægtreduktion en anden bekymring for det italienske mærke. Den nye Lamborghini Huracán Performante er omkring 40 kg lettere end standardmodellen.
Hvordan slankede Lamborghini Huracán? Brug af en "diæt" rig på højteknologisk materiale, som mærket selv kaldte Forged Composites.
I modsætning til traditionel kulfiber er dette materiale ekstremt formbart og lettere at arbejde med, udover at det er lettere og har en mere elegant overflade. Ikke engang interiøret undgik anvendelsen af dette materiale i klimaanlægskanalerne og midterkonsollen.
Men i dynamiske termer må det store højdepunkt gå til systemet Aerodynamik Lamborghini Attiva – alt lyder bedre på italiensk, synes du ikke?
Dette system består af flere aerodynamiske vedhæng (for og bag), som takket være elektroniske aktuatorer varierer den genererede downforce i henhold til førerens behov og den valgte køretilstand. I en lige linje mindskes downforcen for at øge accelerationen og i sving øges den for at øge grebet.
I morgen håber vi at se dig live og i farver. Vi håber også at vide, hvad mærkets holdning er med hensyn til den kontroversielle tid på Nürburgring... vi vil bringe dig alle nyhederne første hånd.