Foran Renault siden 1. juli og allerede efter at have forstærket mærkets designteam med designcheferne for SEAT og Peugeot, Luca de Meo ønsker at "revolutionere" tilbuddet af Renault.
Ved at udnytte mulighederne i den nye samarbejdsmodel, som Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen har vedtaget, har Renault til hensigt at udvide sit sortiment på denne måde, primært inden for sporvogne.
Målet er derfor ikke at lancere én, men, tilsyneladende, to nye elektriske SUV'er, der bruger CMF-EV-platformen introduceret af Nissan Ariya.
Hvad er det næste?
Renaults første elektriske SUV vil blive afledt af Morphoz-prototypen og vil blive præsenteret med dimensioner svarende til Kadjarens.
Abonner på vores nyhedsbrev
Ifølge Gilles Normand, Vice President for Electric Vehicles hos Renault, identificerede mærket "at der var plads under Zoe, men endnu flere forventninger over Zoe".
Ifølge den franske direktør er målet at tilbyde denne nye SUV en rækkevidde på omkring 550 km, en værdi højere end de næsten 500 km maksimale rækkevidde for Ariya.
Med hensyn til den anden elektriske SUV, selvom dette endnu ikke er blevet officielt bekræftet, "løftede Normand sløret" og sagde: "det bliver en crossover eller en SUV i stedet for en hatchback" og bør placeres sammen med Nissan Juke og Renault Capture
Segment C: fremtid skal defineres
Endelig, selvom salget af Mégane ikke længere er, hvad det plejede at være, ser Luca de Meo ikke ud til at planlægge at trække den tilbage fra Renaults tilbud.
Selvom fremtiden for modellen fortsat er indhyllet i usikkerhed (mange af modellerne, som den deler platformen med, er allerede forsvundet eller er i fare for at forsvinde), ser det ud til, at Renault planlægger at forblive i C-segmentet, det er stadig uvist med hvilken model.
Luca de Meo udtalte for nylig, at han og hans team havde revideret produktplanen grundigt med fokus på de mest profitable segmenter.
Ifølge ham er målet at bringe Renault tilbage "til sin position i hjertet af det europæiske marked, i "tyngdepunktet", som er i C- og C-Plus-segmenterne.
Derudover huskede den administrerende direktør for Renault, hvordan den første generation af Mégane og Scénic ændrede mærket og udtalte, at du skal gøre det samme igen.
Om dette sikrer Méganes fremtid, vil kun tiden vise os, men det ser ud til at afsløre, at mærket har til hensigt at forblive i C-segmentet.
Kilde: Autocar.