500-familien er større. Efter at vi har kendt den tredje generation af modellen, udelukkende elektrisk, i cabrio- og hatchback-karrosserierne, kommer endnu en variant til. Den nye Fiat 500 3+1 den skiller sig ud fra resten ved at tilføje en lille sidedør med omvendt åbning — à la Mazda MX-30 eller BMW i3 — men kun i passagersiden.
Ligesom disse forslag - og andre... husker du Hyundai Veloster eller den tidligere Mini Clubman? — fremhæve fraværet af en B-søjle, som vil give lettere adgang til anden række. Fiat siger, at denne løsning sigter mod at imødekomme behovene hos 500 kunder, især når det kommer til at placere en baby og dens autostol indeni.
Den nye Fiat 500 3+1 ser ikke sine dimensioner ændret, men den tredje dør tilføjer 30 kg til byens masse, og som med andre lignende forslag er det kun muligt at åbne døren ved først at åbne hoveddøren.
mere tilgængelig
Den nye Fiat 500 3+1 er den store overraskelse ved den officielle præsentation af hele sortimentet af den nye 500 og vil som med cabrio og hatchback i første omgang blive lanceret med en speciel og begrænset "La Prima"-version. Men nyhederne var ikke begrænset til 500 3+1...
Ud over 3+1 fik den nye generation af italienske byboere en entry-level version, Fiat 500 @Action.
Og som en entry-level version - også med tanke på delebilstjenester - har den nye 500 @Action en mindre kraftig elmotor med 95 hk (70 kW) - indtil nu vidste vi det kun med 118 hk - og en mindre kapacitet batteri med kun 23,8 kWh (resten har en 42 kWh).
Selvom den er mindre kraftfuld, taber den kun 0,5 i acceleration fra 0 til 100 km/t til 118 hk og sætter sig på 9,0 s, mens tophastigheden (altid elektronisk begrænset) reduceres fra 150 km/t til 135 km/t.
Abonner på vores nyhedsbrev
Den reducerede batterikapacitet afspejles også i autonomien. Dette er nu 180 km (WLTP kombineret) eller 240 km (i byen), i stedet for de 320 km, der er annonceret for 500'eren med 42 kWh-batteriet. For at sikre hurtige opladninger er den nye 500 @Action dog udstyret med et 50kW hurtigopladningssystem.
Også standard i denne adgangsversion er arsenalet af køreassistenter - fra autonom nødbremse, der er i stand til at genkende fodgængere og cyklister, til vejvedligeholdelse.
Med hensyn til tilslutningsmuligheder er der nu et mere tilgængeligt alternativ til det nye infotainmentsystem UConnect 5. Denne mulighed omfatter en støtte til smartphonen - du kan montere den lodret eller vandret - en Bluetooth-forbindelse, der også giver dig mulighed for at oprette forbindelse til systemets køretøj. lydsystem og en specifik applikation til at interagere med køretøjet.
På ydersiden er @Action 500 kendetegnet ved brugen af halogenforlygter og 15″ hjul, mens vi indvendigt har Seaqual (en fiber afledt af genbrugsplast, delvist indsamlet fra havene) belægninger til sæderne med en specifik geometrisk dekorativt motiv og et sort instrumentbræt.
Flere versioner
Ud over @Action, der udelukkende er forbundet med en 95 hk elmotor og et 23,8 kWh batteri, udvides rækkevidden af den nye Fiat 500 til yderligere to versioner: @Passion og @Icon.
Til fælles bruger de den kraftigere motor på 118 hk og batteriet med en større kapacitet på 42 kWh, hvilket officielt garanterer 320 km autonomi (460 km i byen). Begge er udstyret med 85 KW hurtigopladningssystem — fra 0 til 80 % af fuld batterikapacitet på 35 minutter.
Og selvfølgelig tilføjer de mere udstyr. DET 500 @Passion den får fartpilot, UConnect 5 infotainmentsystem kombineret med en 7″ skærm, trådløs Android Auto og Apple CarPlay. 500 @Icon ser skærmen vokse til 10,25″ og får endda et navigationssystem, ud over kombinationen af køreassistenter, der tillader semi-autonom kørsel (niveau 2), en første i segmentet.
På ydersiden er @Passion 500 kendetegnet ved sine 15-tommer bi-tone hjul med en blank finish. Indvendigt er der to muligheder: et mørkt rum med sort instrumentbræt og sæder i Seaqual med sølvsyninger, eller et lyst rum, med hvidt instrumentbræt og sæder i blåt.
DET 500 @Ikon Den har 16″ hjul, mens vi indeni har et lettere og lysere miljø, hvor instrumentbrættet er malet i samme farve som karrosseriet. Eventuelt er der en belægning i et "vegansk" materiale, der har en tekstur, der efterligner træ til instrumentbræt og rat. Vi kan også vælge to toner til belægningerne: mørkegrå med kobberaccenter eller lysegrå med blå stænk for nogle detaljer.
500 @Icon kommer også med en fjernbetjening (nøgle), der ligner mere en flodsten, uden knapper, og som giver dig adgang til bilen og endda tænde den uden at tage den op af lommen.
Når ankommer?
I øjeblikket er lanceringsdatoer for Portugal for den nye Fiat 500 3+1, cabrio og hatchback, eller hvor meget den kommer til at koste, endnu ikke offentliggjort.
Opdateret kl. 18.55 — Teksten havde fejl, der er blevet rettet.