Løftet var at producere 2500 Model 3 om ugen inden udgangen af marts , men ikke engang det mål blev nået. Siden den sidste uge i måneden viste sig at være særlig dårlig for den californiske bygmester.
Selv de sidste anstrengelser i de seneste dage, inklusive lørdag, den sidste dag i måneden, for at øge produktionen af Model 3, var ikke nok. Som Autonews rapporterer, blev der installeret sofaer, en DJ blev hyret og endda en madvogn var på stedet for at støtte arbejderne. Tesla inviterede endda arbejdere fra Model S- og Model X-produktionslinjerne til at arbejde frivilligt og hjælpe med produktionen af Model 3.
Der har helt sikkert været en stigning i produktionen i de seneste uger, og i en e-mail sendt af Elon Musk til sine "tropper" i begyndelsen af sidste uge af marts, nævnte han, at alt var på vej til at opnå 2000 Model 3 mærket om ugen — en bemærkelsesværdig udvikling, uden tvivl, men stadig langt fra de oprindelige mål.
Spørgsmålet opstår: hvordan vil hastværket med at øge produktionen, hvilket vil give investorer mulighed for at vise højere tal, påvirke kvaliteten af det endelige produkt?
Bekymringer ud over produktionen
Som om "produktionshelvede" og de voksende smerter ved at blive en højvolumenbygger på kort tid ikke var nok, var slutningen af måneden og kvartalet - Tesla afslører alle sine tal hver tredje måned - det var en " perfekt storm” for Elon Musk og Tesla.
Mærket er igen under kontrol af regulatorer efter endnu en dødsulykke med en Tesla Model X og autopiloten - dets køreassistentsystem - og har også annonceret en tilbagekaldelse af 123.000 Model S, produceret før april 2016, for at erstatte en komponent relateret til assisteret kørsel.
For at (ikke) hjælpe sænkede ratingbureauet Moody's mærkets niveau til B3 - seks niveauer under "skrammel" - med henvisning til en kombination af produktionslinjeproblemer og forpligtelser, der bliver ved med at hobe sig op, hvor mærket ved magten har brug for en kapitalforhøjelse i størrelsesordenen to milliarder dollars (ca. 1625 millioner euro), for at undgå at løbe tør for penge.
Forventeligt faldt Teslas aktier betydeligt. Af de mere end 300 dollars pr. aktie i begyndelsen af sidste uge af marts, i går, den 2. april, var det kun 252 dollars.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Investorer med "tro" rystet?
Investorerne selv begynder at blive urolige. "Tesla tester vores tålmodighed," siger Gene Munster, managing partner hos Loup Ventures, et venturekapitalfirma, som altid har støttet Tesla. Selvom der med den seneste udvikling begynder tvivl at sætte sig ind: "(...) tror vi stadig på denne historie?"
1. april-joken af Elon Musk hjalp ikke.
Elon blev fundet besvimet mod en Tesla Model 3, omgivet af "Teslaquilla"-flasker, sporene af tørrede tårer stadig synlige på hans kinder.
Dette er ikke en fremadskuende udtalelse, for hvad er selvfølgelig meningen?
Glædelig ny måned! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Elon Musk (@elonmusk) 1. april 2018
Men Loup Ventures' svar på sit eget spørgsmål er "ja". Gene Munster, igen: "Virksomheden (Tesla) er unikt positioneret til at udnytte de dramatiske ændringer (i bilindustrien)." Han tilføjer, at han tror, at Tesla "vil innovere både inden for elektriske køretøjer (teknologi) og inden for autonom kørsel og vil introducere et nyt paradigme i produktionseffektivitet."