Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, som dukkede op i 1968, få år efter den originale 1600 cm3 Giulia GTA, var måske trædestenen til Giulia GTA, men det var ikke mindre spændende og ønskværdigt for det.
Den hentede 97 hk ud af sine 1,3 l in-line fire cylindre, som i kombination med sin beskedne masse - 920 kg - allerede gav mulighed for respektfulde præstationer på det tidspunkt. Måske ikke "respektabel" nok, som denne kopi, spillet af britiske alfaholikere, demonstrerer.
Hos Alfaholics taler du, trækker vejret, oplever alt, hvad Alfa Romeo er. Den var kendt for GTA-R, en djævelsk maskine bygget praktisk talt fra bunden, men dens tjenester er meget bredere.
Alfaholics laver alt fra "rene og hårde" restaureringer til tidligere tiders Alfa Romeo, såvel som opdateringer og/eller forbedringer, der passer til definitionen af det, vi kalder i dag restomod (en blanding af restaurering og modifikation).
Abonner på vores nyhedsbrev
Og en restomod, noget væsentligt, var, hvad der skete med denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior.
Den pågældende model blev fundet af Alfaholics selv, som afmonterede den, indtil kun karrosseriet "tilbagestår", uden at der er udført noget restaureringsarbejde på det. Da Alfaholics genmonterede GTA Junior, forsynede den den med de samme mekaniske specifikationer som dens GTA-R, samt et nyt interiør, også med GTA-R-specifikationer.
Hvilke specifikationer er disse?
Den originale 1,3 l-motor gav plads til Alfaholics' 2,1 l - en udvikling af Areses 2,0 Twin Spark - med uafhængige gashåndtag og en Motec ECU. Resultat: effekten går fra “pæne” 97 hk til meget mere seriøse 233 hk!
For at klare dette betydelige kraftspring skulle alt andet - transmission, chassis - bringes op på samme niveau som motoren. Så ligesom motoren gik Alfaholics til den mere radikale GTA-R for at få det meste af hardwaren til chassis og transmission.
Vi har så en kort gearkasse, et selvlåsende differentiale, kølesystemet (GTA-R 290) samt det samme styre-, affjedrings- og bremsesystem, uden at glemme hjulene af samme størrelse (7'x15 ″).
Tilføjet til den øgede ydeevne er også mere komfort og bekvemmelighed til hverdagen. Denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior blev isoleret med Dynamat og kommer med aircondition (fra Alfaholics). Instrumentbrættet er det samme som 1750 GT Veloce, selvom det er udført med samme specifikation som Alfaholics GTA-R, hvilket indebærer brug af læder og Alcantara. Sæderne kommer også fra GTA-R og selv forlygterne er nu LED.
Der er ingen mangel på detaljer i denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, der gør den til en endnu mere speciel maskine — det er ikke kun den klassiske 911, der kan genskabes. Fra Alfaholics selv:
(...) det er en vidunderlig blanding af subtile klassiske looks og ultraraffineret kørekvalitet, med ydeevne og håndtering, der er i stand til at slå en moderne (Porsche) 911. En rigtig ulv i fåreklæder (...)
