Da Fiat afslørede ny 500 , vi kender den kun i sin cabrio-variant, med kanvastag og foreløbig i den særlige og nummererede lanceringsudgave "la Prima" (den første). Det er på tide, at familien vokser op.
Fiat har netop afsløret den nye 500 sedan også i den særlige og nummererede udgave (begrænset til de første 500 enheder) til lanceringen af "La Prima". Den store forskel er naturligvis tilstedeværelsen af et fast tag, i modsætning til 500 cabrioens udtrækbare kanvastag.
Ikke nok med at den fik fast tag, den fik også en skarp ny hækspoiler. Trods det faste tag er kabinen stadig invaderet af lys, da New 500 “la Prima” sedan er udstyret med panoramaglastag.
Fyldt med udstyr...
Som med "la Prima" cabrio, er den nye 500 "la Prima" sedan begrænset til 500 enheder, og kun tre farver er tilgængelige: Ocean Green (micalized), Mineral Grey (metallisk) og Celestial Blue (tre-lags). Som lanceringsversionen byder den også på specifikke godbidder: Fuld LED-forlygter, 17" alufælge, kromapplikationer og øko-læderbeklædt instrumentbræt og sæder.
Abonner på vores nyhedsbrev
Udstyret, der er tilgængeligt i denne specialudgave, stopper ikke der, hvor New 500 har vist sig at være et teknologisk koncentrat. Det er den første by, der tillader autonom kørsel på niveau 2, hvilket betyder, at den er udstyret med Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) såsom Lane Maintenance eller Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC), foruden systemer såsom Urban Blind Spot Monitoring og træthedsalarm.
Den har også automatisk nødbremse, højopløsnings frontkamera og bakkamera, automatiske lys- og antireflekssensorer og elektronisk parkeringsbremse, foruden 360º sensorer.
Novo 500 debuterer også hos Fiat UConnect 5 info-underholdningssystemet, der er tilgængeligt via en 10,25" berøringsskærm - den har også et stemmeinterfacesystem - med et navigationssystem, suppleret med et digitalt instrumentpanel Full 7" TFT. Det bringer Apple CarPlay og Android Auto Wireless med sig, tjenester forbundet via UConnect Box og pakken af UConnect Services.
…og ladet med elektroner
Novo 500 sedan er, ligesom cabrioen, udelukkende elektrisk, hvilende på en ny dedikeret platform - den ligner stadig en Fiat 500, men Novo 500 deler intet med, at den model, der markedsføres, er længere og bredere.
Som vi nævnte ved en tidligere lejlighed, har Novo 500 118 hk effekt, og 42 kWh lithium-ion-batteriet tillader en 320 km rækkevidde (WLTP). De 100 km/t nås på 9,0s, og tophastigheden er begrænset til 150 km/t.
Når det kommer til opladning, accepterer Novo 500 DC-opladning (jævnstrøm) på op til 85 kW, hvilket giver den mulighed for at modtage nok energi på fem minutter til at køre 50 km. Ved hurtig opladning tager det 35 minutter at oplade op til 80 % af batteriet.
EasyWallbox-ladesystemet er også tilgængeligt (2,3 kW, som kan modtage effektopgraderinger op til 7,4 kW), som kan tilsluttes det private el-distributionsnet.
Ny 500: åben forudbestilling
For at forudbestille den nye 500 “la Prima” sedan, ligesom cabrioen, skal du blot gå til Fiats hjemmeside. I modsætning til cabrio-versionen er salonversionen ikke længere forpligtet til at betale depositum - forudbestillingen er en interessetilkendegivelse, derfor er den ikke bindende.
Hvis de er blandt de første til at forudbestille New 500, vil de være de første, der bliver kontaktet af den forhandler, de har valgt, så snart ordrerne åbner, og resten af bestillingsprocessen vil derefter fortsætte.
Til sidst prisen. Fiat Novo 500 “la Prima” sedan fås for 34.900 euro, med easyWallbox inkluderet.
