Mens Renault fejrede 40 års direkte tilstedeværelse på det portugisiske marked, 35 af dem i ledelsen - hvoraf 22 er på hinanden følgende - gjorde Renault kendt ØKO-plan , et hidtil uset program, der har til formål at hjælpe med at skabe mere bæredygtig mobilitet i Portugal.
ECO-Planen er fortrinsvis designet til private kunder (men ikke at forglemme virksomheder), og er opdelt i fem områder: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour og ECO Mobility.
Ifølge Renault er hovedformålet bag ECO-Planen at finansiere fornyelsen af den nationale bilflåde, hvis gennemsnitsalder er 12-13 år, og dermed bidrage til en mere bæredygtig mobilitet og større sikkerhed på vejene. Hvordan vil du gøre det? I de næste linjer forklarer vi det for dig.
ØKO-slagtning
Eksklusivt rettet mod private kunder, er "ECO Abate"-planen udviklet af Renault med det formål at hjælpe med at forny en bilflåde, hvor det anslås, at 2,5 millioner biler i omløb har mere end 12 år.
Abonner på vores nyhedsbrev
Med denne plan har Renault ikke kun til hensigt at bidrage til en mere bæredygtig mobilitet, men også til en øget trafiksikkerhed og endda økonomien, hvilket giver forbrugerne mulighed for at skære ned på vedligeholdelsesregninger og endda forbrug.
Denne plan består af økonomisk støtte til anskaffelse af nye biler, uanset model eller motor. Renault påpeger også, at i forhold til el og hybrider, kan denne støtte kombineres med værdier, der måtte være givet af staten og med andre kampagner, som mærket måtte udvikle.
Således ved levering af en enhed til tilbagetagelse på 12 år eller derover (som vil blive trukket ud af cirkulation), vil Renault tilbyde:
- 3.000 € for køb af en 100% elektrisk Renault;
- €2000 ved køb af en hybrid Renault;
- €1.750 ved køb af en Renault Diesel;
- €1.250 ved køb af en Renault LPG;
- €1000 ved køb af en benzin Renault (i Twingo er prisen €500).
Hvad angår Dacia, vil incitamenterne være som følger:
- €800 ved køb af en benzin Dacia;
- 600 € ved køb af en Dacia LPG;
- 450 € ved køb af en Dacia Diesel.
Klasse nul
Også integreret i ECO-planen er "Class Zero"-planen beregnet til at fungere som et incitament til bæredygtig mobilitet.
Så ud over de 3000 euro støtte til køb af en Renault Zoe forudsat af "ECO Abate"-planen, med "Class Zero"-planen, vil Renault tilbyde sine kunder en Via Verde-enhed med en lastning på 200 euro.
ECO opladning
Som du måske allerede har bemærket, har Renaults ECO-Plan et betydeligt fokus på at øge incitamenterne til at købe elbiler. Med dette i betragtning har "ECO Charge"-planen til hensigt at reagere på et problem, som elbilbrugere ofte står over for: manglen på ladestandere.Clio har ledet i syv år i træk
Med 10.649 solgte enheder var Clio for syvende år i træk den bedst sælgende model i Portugal, selv når man tager i betragtning, at det var det sidste år med kommercialisering af fjerde generation.
Med "ECO Charge"-planen vil Renault således være med til at styrke elbilens ladenetværk, opsætning af 60 ladestandere i sit forhandlernetværk over hele landet (inklusive på øerne).
På trods af at de er placeret hos Renault-forhandlere, vil disse stationer være offentligt tilgængelige og tilbyde accelereret opladning (22 kW) eller hurtig opladning (43 kW). Derudover vil det franske mærke også udvide til 42 antallet af Expert Z.E.-centre, der er specialiseret i salg og assistance af 100 % elbiler, og skabe et batterireparationscenter.
ECO Tour
Et andet af målene med Renaults ECO-Plan er at fjerne den tvivl og fordomme, der stadig omgiver elektrisk mobilitet, og det er her, "ECO Tour"-planen "træder i kraft".
Fabrice Crevola, administrerende direktør for Renault PortugalFor 2020 er det mål, vi har sat os for at fastholde repræsentationen af Renault-mærket på det portugisiske marked og opnå mindst 10 % af det samlede salg med elektriske og hybride modeller.
Skabt med det formål at tydeliggøre og offentliggøre elektrisk mobilitet, er "ECO Tour" baseret på to initiativer. Den første består i at arrangere udstillinger i indkøbscentre i 13 byer over hele landet med start i februar.
Det andet indebærer promovering af seminarer for virksomheder med de mest forskellige enheder knyttet til elektrisk mobilitet, Renault-partnere og elbilejere.
ØKO-mobilitet
Endelig agter Renault med "ECO Mobility"-planen at demokratisere adgangen til operationelle udlejningsprodukter og tilbyde privatkunder de samme mobilitetsløsninger, der normalt er forbeholdt virksomheder.
Derfor vil kunderne kunne vælge en mobilitetsløsning, der giver dem mulighed for at nyde bilen uden at skulle købe den ved kontraktens udløb.