Hot Van?! Sports varevogne? Giver ingen mening, vel? De er allerede de hurtigste køretøjer på vejen - de kunne køre i en højtydende bil, og der er helt sikkert en varebil, der giver dig alt for at komme af vejen...
Nå, Ford ser ud til at have en noget anden mening, og det er ikke første gang, de behandler dette problem - husk Transit Supervan , med Formel 1-motor? Denne gang må vi indrømme, at de var mere beskedne i at tage udgangspunkt i Ford Transit Connect , den mindste af Transit, for at skabe en højtydende erhvervsvarebil.
Som du kan forestille dig, er de prototyper, og du vil aldrig være i stand til at gå hen til en Ford-stand og købe en, men det er underligt, at Ford selv har skabt disse to vitamin-arbejdsvogne.
Resultatet er to meget hurtige arbejdslastbiler, spændende, og det må indrømmes, de er ikke uden stærk appel - en masse præstationer i "underlige pakker" har noget af en attraktion ved sig.
Transit Connect RS
Ægteskabet mellem en førstegenerations Ford Transit Connect og den første Ford Focus RS resulterede i denne uanede Transit Connect RS. Focus RS får samme motor, den 2,0 l turbo på 215 hk og 310 Nm ; den samme fem-trins manuelle gearkasse; bremserne og forhjulsophænget.
Ifølge Alex Goy, fra Carfection, som havde muligheden for at køre dette "væsen", gør det faktum, at han arver så meget fra Focus RS, det opfører sig på en meget lignende måde som denne - momentstyring til at give og sælge...
Transit Connect RS er faktisk en hot hatch med en kæmpe støvle. Udefra indser vi, at det ikke er en hvilken som helst Transit Connect, da den er udstyret med de samme hjul som Focus RS, og karosseriet er prydet med klassiske racerstriber — de blå striber, der løber gennem karrosseriet langs dens længdeakse.
Den har også et rullebur, Recaro-sportssæder, to reservedæk placeret på bagagerumsgulvet og... fløjlsbløde interiørbeklædninger.
Transit Connect ST
Transit Connect RS var ikke den eneste bygget af Ford. Nu i sin anden generation gik det ovale mærke ikke glip af muligheden for at krydre sin mindste kommercielle varevogn.
Denne gang tyede den til den nyeste Focus ST-hardware (3. generation), hvilket gav anledning til ... Transit Connect ST . Det betyder, at vi under motorhjelmen finder det samme 2,0 l turbo med generøse 250 hk.
Mere magt burde selvfølgelig være hurtigere - det er i hvert fald den opfattelse, Alex Goy fik. Også ifølge Alex er Transit Connect ST kendetegnet ved at være meget mere raffineret end Transit Connect RS. Strømforsyningen er meget jævnere og endnu sjovere at køre.
På ydersiden er den endnu mere diskret end Transit Connect RS, hvor kun Focus ST-hjulene fordømmer, at noget ikke er "normalt" i denne Transit Connect.
Carfections videooptagelse af disse to Hot Vans er tilbage, som aldrig bliver til virkelighed.