Efter et stykke tid siden så vi Toyota GR Yaris sætte en "Brigde-to-Gantry" tid på Nürburgring (som repræsenterer en distance på 19,1 km), den japanske model er vendt tilbage til "Green Hell" og har nu lavet en komplet omgang.
Den dækkede de 20,6 km af den tyske rundstrækning med banen fuldstændig øde, takket være vores kolleger hos Sport Auto, som totalt "klemte" den lille GR Yaris.
Udstyret med Michelin Pilot Sport 4S og chauffør Christian Gebhardt ved rattet standsede stopuret kl. 8 min 14,93 sek , en værdi af respekt.
På trods af at det er over det opnåede af rekordholdere som Renault Mégane R.S. Trophy-R eller Honda Civic Type R, er det langt fra at genere Toyota-modellen. Hvis du bemærkede, brugte vi modeller fra ovenstående segment som et sammenligningspunkt.
Årsagen til dette er meget enkel: Der er ingen direkte rivaler, og givet deres specifikationer er de nærmeste i segmentet ovenfor.
Når man sammenligner mulige rivaler (nuværende og tidligere) af Toyota GR Yaris , viser det sig, at de holdt sig langt væk. I "alt forude" formåede Renault Clio RS 220 Trophy (sidste generation) at dække kredsløbet på 8min32s og den nuværende MINI John Cooper Works registrerede 8min28s. Audi S1, måske den model, der er nærmest GR Yaris, med firehjulstræk, gik ikke længere end 8min41s.
Kunne GR Yaris være endnu hurtigere? Det tror vi på. Gennem hele videoen ser vi, at den japanske model nogle gange når 230 km/t i maksimal hastighed, men som vi ved, er den elektronisk begrænset til den værdi - hvor mange sekunder vil den have tabt ved at have denne begrænsning?
Nu skal vi bare vente på, at Toyota GR Yaris dukker op på flere kredsløb, før vi igen kan se dens muligheder i aktion.
Her omkring, hvis du endnu ikke har set ham i aktion, kan du gøre det i denne video, hvor Guilherme Costa tager den japanske hot hatch til det yderste.