DET Toyota GR Yaris den ankommer først til Portugal i begyndelsen af 2021, og ventetiden på at få fingrene i dette dæmoniske væsen ser ikke ud til at gå hurtigere, når vi begynder at se videoer som denne. I den bedste tradition for homologeringsspecialiteter er GR Yaris en balsam midt i så mange SUV'er og al diskussionen omkring emissioner og elektrificering.
Det giver måske ikke meget mening at sammenligne det med Honda Civic Type R , den stadig konge af hot hatch "alt forude", men giver anledning til et løb... interessant, som du vil se. Ikke alene forbliver Civic Type R den mest kraftfulde af "all ahead", men også en af, hvis ikke den mest effektive, overfører den fulde kraft af dens 2,0 l tetracylindriske kun til forhjulene, delvist takket være dens selvblokerende differentiale.
Den har næsten 60 hk mere end rivalen ved lejligheden, næsten 400 cm3 mere og en cylinder mere end GR Yaris. Den reagerer med to drivaksler, begge med selvlåsende differentialer, en egenskab, der kan være fundamental i netop dette dragrace, da man kan se, at det regner "hunde og katte", hvor gulvet altid er meget vådt.
Toyota GR Yaris
Der er stadig 100 kg til at adskille de to — det bliver formentlig mindre, da værdien af Civic Type R svarer til 2017-modellen, og med de revisioner, der blev foretaget i 2020, var den lidt lettere — med en fordel for mindste af dem. Og endelig er begge udstyret med sekstrins manuelle gearkasser.
Abonner på vores nyhedsbrev
Vil GR Yaris med sine to drivaksler formår at overraske den dominerende Civic Type R på grund af de ugunstige vejrforhold?