Den tyske publikation Auto Bild gjorde, hvad vi gerne ville have gjort, og samlede de to bedste japanske sportsvogne i dag i en head-to-head på banen: Honda NSX mod Nissan GT-R.
Et ansigt til ansigt, der er meget mere end en simpel konfrontation mellem to brands, det er en generationskonfrontation.På den ene side har vi Nissan GT-R, en sport, hvis tekniske basis går tilbage til 2007, og som muligvis er en af de sidste 'ikke-hybride' sportsvogne i historien - den næste GT-R siges at være en hybrid . På den anden side har vi Honda NSX, en sportsvogn, der repræsenterer bilindustriens teknologiske højdepunkt, og som ifølge mærket er herre over den mest udviklede transmission i verden.
IKKE MÅ SIKKES: Hvornår glemmer vi vigtigheden af at flytte?
Det valgte sted var Continental-mærkets testkredsløb, en strækning på 3,8 km, der fungerer som et praktisk laboratorium til at teste mærkets dæk under ekstreme brugsforhold.
Hvem vandt?
Vi forstår ikke tysk (det hjælper at slå Youtube-undertekster til...), men det universelle tal med tal fortæller os, at vinderen af denne en-til-en var Honda NSX: 1 minut og 31,27 sekunder mod 1 minut og 31,95 sekunder fra Nissan GT-R.
I sandhed er det ikke helt fair at sige, at Honda NSX er vinderen. Tallene er noget grusomme, når de analyseres i detaljer: Honda NSX koster dobbelt så meget som GT-R (i Tyskland), den har en teknologisk fordel på næsten 10 år (selvom GT-R er blevet opdateret gennem hele sin livscyklus) , er trods alt mere kraftfuld og du vinder kun denne kamp i knappe 0,68 sekunder.
Så det er rigtigt, at Honda NSX er hurtigere end GT-R, men for helvede... nissen kan stadig et par tricks!