Vi havde allerede set det i patentregistret og som en "prototype", men nu har Honda afsløret alt om den 11. generation af en af sine mest populære modeller, borgerlig.
Indtil videre blev kun den nordamerikanske version, der anvender firedørs sedan-karrosseri, afsløret. Vi bliver nødt til at vente lidt længere med at lære femdørsversionen at kende, den mest relevante for det europæiske marked.
Som vi har nævnt tidligere, ser kodeordet for designet af den nye Honda Civic ud til at have været at forenkle. Den aggressive og ladede stil blev udeladt, nu med en mere sober stil, præget af mere vandrette linjer og større formel clearance.
Selv fra den 10. generations platform viser den nye Civic reviderede proportioner, takket være omplaceringen af A-stolpen, som var indrykket med omkring 5 cm. Platformen er muligvis arvet fra den nuværende generation, men det betyder ikke, at den ikke har udviklet sig så godt.
Akselafstanden voksede omkring 35 mm, bagsporet næsten 13 mm - Honda lover højere indvendige dimensioner end den nuværende - og mærket siger, at den nye Civic strukturelt er den mest stive af alle Civics. Brugen af højstyrkestål og aluminium på strategiske steder tillod at øge vridningsstyrken med 8 % og bøjningsstyrken med 13 %.
Chassiset opretholder MacPherson-skemaet foran og multilinket bagtil, selvom affjedringen er blevet revideret, især på niveau med syn-blokkene, for at reducere ruhed og vibrationsindekser og også øge stabiliteten i en lige linje. Honda siger, at kørsel i den nye Civic burde være en bedre oplevelse end den nuværende – der var ingen klager … den er stadig en af de bedste i segmentet – takket være et revideret rat og en ny, stivere aluminiumsunderramme foran.
indre revolution
Hvis det ydre allerede var kendt, var det indre derimod stadig kun blevet set som en skitse. Og det er her, de største forskelle til den nuværende model ligger - en næsten revolution - med den forenkling, vi så udefra, afspejles i interiøret.
Instrumentbrættets design er væsentligt enklere, markeret med vandrette linjer, kun forstyrret af det fuldt digitale instrumentpanel (10,2") og det fremtrædende centrale display på infotainmentsystemet, med 7" som standard (9" som ekstraudstyr), med Apple CarPlay og Android Auto trådløs som standard — bemærk venligst, at disse specifikationer er for det nordamerikanske marked, der kan være forskelle for den "europæiske" Civic.
På trods af skærmenes dominerende tilstedeværelse, som vi har set i mærkets seneste lanceringer, såsom Jazz eller den elektriske E, bevarer den nye Honda Civic nogle fysiske kontroller til nogle funktioner såsom klimaanlægget — der var mange klager fra bl.a. kunder, som brandet fik til at tage, og vel at mærke et skridt tilbage i digitaliseringen af deres interiør.
Honda forsøgte at give interiøret endnu en mere... "premium" opfattelse, enten i udseende eller i det mere velovervejede valg af materialer, især dem, der spilles mest - bemærk, at i denne amerikanske Civic er der ingen overflader i "klaver sort" ( blank sort ) på midterkonsollen for at forhindre, at den bliver fuld af grimme og fedtede "fingeraftryk".
Omhu i præsentationen er givet af nogle visuelle løsninger, som den der findes til ventilationsudtag. Disse er "gemt" under et gitter med et sekskantet mønster (hive-kam), der strækker sig over næsten hele instrumentbrættet, og er et af de visuelle elementer, der mest karakteriserer interiøret i den nye Honda Civic.
De samme motorer
For det nordamerikanske marked bringer den nye Honda Civic ikke mekaniske nyheder, idet den arver 10. generations motorer. Disse omfatter en fire-cylindret in-line atmosfærisk, 2,0 l kapacitet med 160 hk som en adgangsmotor, og en fire-cylindret in-line turbo, med 1,5 l, med 182 hk (6 hk mere end før).
Den eneste transmission, der er tilgængelig på det nordamerikanske marked, er en... CVT (continuous variation transmission), selvom mærket annoncerer forbedringer i dens drift og også en bedre simulering af en "konventionel" transmission, med flere udvekslingsforhold.
Når ankommer?
Den nordamerikanske version af 11. generation af Honda Civic udkommer i løbet af næste sommer. For Europa er der endnu ikke frigivet en udgivelsesdato, men det kan tage indtil 2022 at se den nye Civic på gaden.