Den nye Mazda MX-5 vil først blive kendt i 2015, men i anledning af sit 25 års jubilæum tilbyder Mazda en gave ved at afsløre næste generations chassis i New York, formentlig den gruppe af komponenter, der har bidraget mest til at definere essensen af den ikoniske roadster.
På det afslørende billede, der præsenteres, forbliver det såkaldte Skyactive Chassis, selvom det er helt nyt, forudsigeligt velkendt. Som det har været tilfældet siden den første generation, bevarer den fremtidige Mazda MX-5 arkitekturen fra sine forgængere. Forreste langsgående motor, placeret umiddelbart bag forakslen og selvfølgelig baghjulstræk. Foran finder vi et affjedringsskema med overlejrede trekanter, mens det bagtil er en multilink-type. Visible er en in-line 4-cylindret motor, og MX-5 forventes at bruge de velkendte 1.5 og 2.0.
MX-5 er synonymt med smidighed, sjov og... lethed. Selvom den er rimelig let, med basisversionen, der oplader 1150 kg (EU-standard), tilføjede udviklingen over de 3 generationer af MX-5 uønskede 120 kg sammenlignet med originalen. 4. generation vender udviklingen. Mærkets mål er at skære 100 kg fra den nuværende, hvilket bringer den tættere på vægten af den originale MX-5. Hvad Mazda garanterer er en 50/50 vægtfordeling, et lavt inertimoment og også det laveste tyngdepunkt for enhver MX-5.
Vi har stadig et år til at vente på den nye MX-5, men før...
Dette er den nye Mazda MX-5 25-års jubilæumsudgave, og som navnet antyder, er det en særlig begrænset udgave til minde om en så vigtig dato. På nuværende tidspunkt er det kun kendt, at 100 enheder vil være tilgængelige til det amerikanske marked.
Fra det øjet ser, vil MX-5 25th Anniversary Edition kun fås i én farve, kaldet Soul Red Metallic. Blank sort kontrasterer denne livlige nuance og dækker A-stolperne, forrudens ramme, bakspejlene og det udtrækkelige metaltag. Optikken er også blevet mørklagt, og 17-tommer hjulene er lakeret i mørk metallisk grå.
Interiøret er lettere med sæder i mandellæder og dørbeklædning. Rat, håndbremse, manuel gearkasse og armlæn er derimod i sort læder. Andre dekorative detaljer tyer til en tone, der ligner flydende metal, og det blanke sorte går igen på sæderyg og ratarme. Røde syninger fungerer som en kontrast til de neutrale toner i interiøret, og MX-5 25th Anniversary Edition er udelukkende udstyret med aluminiumspedaler.
Detaljen, der ender med at træde frem i interiøret, er det håndmalede instrumentpanel. Startende med rød som grundfarve overlejres en gradient på Piano Black, hvilket betyder, at der ikke bør være 2 modeller, der er helt identiske. Stænket på indvendigt og udvendigt er der også erindringssymbolet for 25-års jubilæet for MX-5.
Men det, der gør, at denne specialudgave skiller sig ud fra så mange andre, som MX-5 normalt har, er den ekstra opmærksomhed, der gives til konstruktionen af 2-liters motoren, eksklusiv til denne erindringsudgave. Stempler, plejlstænger og svinghjul er håndplukket. Jeg vil tro, at tolerancerne allerede må være ret krævende i monteringen af motoren, som vi kan finde i MX-5, men ifølge Mazda, for denne begrænsede udgave, kun de dele, der giver den bedste balance og den mindste vægt vil blive valgt til at udstyre motoren. .
Resultatet vil ifølge Mazda være en motor, der er endnu mere energisk og villig til at blive udnyttet i alle regimer. MX-5 25th Anniversary Edition udstyret med manuel gearkasse kommer udstyret med Bilstein støddæmpere, og vil som nævnt kun komme udstyret med 17″ hjul med gummiet, som skal leveres af Bridgestone gennem Potenza RE050A 205/45 R17.
