Mazda CX-3 er baseret på Mazda2-platformen. For- og firehjulstræk versioner og større alsidighed. 105 hk dieselmotor melder om et forbrug på 4l/100 km.
Mazda CX-3 er det japanske mærkes nye kompakte crossover og et af medlemmerne af dets triumvirat, der konkurrerer om denne udgave af Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016 sammen med Mazda2 og Mazda MX-5.
Den nye Mazda CX-3 deler med mærkets nye generation af modeller de samme værdier, visuelle identitet og SKYACTIV-teknologi – filosofien om konstruktion og mekanik, som er inkorporeret i dens nye produkter.
Med 4,28 meter i længden og lav vægt, takket være brugen af lette materialer i sin konstruktion, CX-3 er en kompakt crossover baseret på Mazda2 bybils platform, der tilføjer alsidighed og nye funktioner at konkurrere i et af de hurtigst voksende segmenter på det europæiske marked.
KODO-designfilosofien præger Mazda CX-3-linjerne et dynamisk og moderne stempel, som understreger aerodynamik, uden at ofre beboelighed og funktionalitet.
Interiøret er designet i overensstemmelse med disse designmæssige styrker, med vægt på den høje talje, glaserede overflader og diskrete søjler, som Mazda siger sikrer en rummelig følelse. Beboerens skulder- og benplads er ifølge Mazda i toppen af sit segment. Det fleksible bagagerum med en kapacitet på 350 liter kan udvides op til 1.260 liter med bagsæderne lagt ned.
Livskvalitet ombord var en anden af de centrale bekymringer i udviklingen af denne crossover, og det er derfor, Mazda har udstyret CX-3 med et komplet udvalg af udstyr og tilslutningsfunktioner, rettet mod føreren. Fremhæv for følgende elementer: Active Driving Display, en af de første heads-up-skærme i dette segment, der viser køredata i realtid (f.eks. hastighed, retninger, aktive sikkerhedsadvarsler) direkte i førerens synsfelt; “7-tommer touchskærm til styring af infotainment- og kommunikationsfunktioner; MZD Connect smartphone-tilslutningssystem "som sikrer nemmere og sikrere adgang til internettet."
Kørehjælpeteknologier blev heller ikke glemt, og elementer som parkeringskameraet, fuld LED-optik med lysledende teknologi er en del af Mazda CX-3-udstyret.
I det mekaniske kapitel er CX-3 tilgængelig i front- eller firehjulstræk versioner, kombineret med seks-trins manuel eller automatisk og med en række motorer med den nye 105 hk 1,5 SKYACTIV-D dieselblok, der er kendetegnet ved sit lave forbrug , med annoncerede gennemsnit på 4 l/100 km. Det er netop med denne motor, at Mazda CX-3 konkurrerer om Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel og om klassen reserveret til Crossover, hvor den skal konkurrere med: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento og Volvo XC90.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Billeder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile