Problemet, fremhævet af Motor Trend-webstedet, ligger i en kraftig stigning i efterspørgslen, også fra bilindustrien, efter dette materiale. Som i dag bruges til at dække de mest forskellige overflader, fra autostole og private jetfly, til mobiltelefoner og computercovers, såsom Microsoft Surface Pro 4.
Omkring 50 % lettere end læder — i en Lamborghini betyder Alcantara-optionen 4,9 kg mindre vægt end læder — dette syntetiske materiale fremstillet af polyurethan og polyester produceres dog kun og kun af et enkelt firma. , italiensk. Som begynder at have svært ved at reagere på en stigning i efterspørgslen, som alene i bilsektoren er nået op på 15 % i de sidste syv år.
Otte millioner meter om året... og det er ikke nok!
Som Andrea Boragno, Alcantaras administrerende direktør (ja, firmaets navn er det samme som det materiale, hun opfandt), afslørede for Motor Trend, at virksomhedens produktionskapacitet ikke overstiger otte millioner meter om året. Denne mængde begynder at vise sig at være utilstrækkelig til at reagere på stigningen i ordrer, og har endda tvunget virksomheden til at afvise omkring 20 % af nye ordrer, da maskinerne allerede arbejder på deres maksimale kapacitet.
Selvom det er dårligt for bilfabrikanterne - det repræsenterer omkring 80 % af kunderne - kunne denne virkelighed ikke være bedre for virksomheden. Som endte året 2017 med rekordresultater på 187,2 millioner euro.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Mål: dobbelt produktion
I mellemtiden har producenten allerede annonceret en investering på 300 millioner euro med det formål at fordoble produktionen, så den inden udgangen af 2023 kan producere 16 millioner meter om året.
Hvilket rejser spørgsmålet: kan køer føle sig trygge?...