Synonymt med ekspertise, luksus, men også effektivitet blandt terrængående køretøjer, kan Range Rover-serien snart få nye elementer: en hyper-luksus todørs variant, udover en ny modelfamilie, specielt designet til tjære. Projekter, der i øjeblikket analyseres af den lovpligtige britiske bilproducent.
Med hensyn til todørsforslaget er hypotesen allerede blevet accepteret af Land Rovers designchef, briten Jerry McGovern. Hvilket i udtalelser til den australske hjemmeside Motoring anerkendte, at "gabet eksisterer, for hvilket, selvom jeg stadig ikke kan sige hvordan eller hvornår, muligheden er der".
Gerry McGovern, designchef hos Land Rover"Vi har allerede flere gange bevist med Range Rover, at der er pladser, der skal fyldes med derivater af dem, der er de nuværende modeller, og hvis lancering vil give os mulighed for at tilbyde noget virkelig nyt til markedet."
Desuden vil det britiske mærke i år have patenteret betegnelsen Stormer, som blev brugt for første gang, i en muskuløs todørs prototype, som blev kendt på Detroit Motor Show i 2004. Range Rover Sport, der blev lanceret på markedet ved udgangen af samme år.
På den anden side er det vigtigt ikke at glemme, at Land Rover trods dimensionerne og terrængående kald af sine modeller allerede har en hel fortid inden for todørs køretøjer. Startende fra starten med den originale Range Rover, udtænkt som en todørs, efterfulgt af Range Rover CSK i begrænset udgave - en hyldest til Charles Spencer King, designeren, der skabte den første generation. I øjeblikket sælger mærket ikke kun en to-dørs version af Evoque, men også Cabriolet-varianten.
I udtalelser til den australske hjemmeside lader McGovern også slippe muligheden for, at afdelingen for særlige køretøjer, Special Vehicles Operations (SVO), vil deltage i skabelsen af dette nye forslag. Lige fra starten og som han forklarer, "fordi SVO er en virksomhed, der støtter sig selv, hvilket giver os mulighed for at tænke på et forslag med ikke mange enheder, for eksempel et begrænset oplag, i stedet for en ny model med et stort volumen. Og at det selvfølgelig nemmere kommer til at betale sig selv”.
Road Rover, Range Rover til asfalt
De mulige nyheder i Land Rover er dog ikke begrænset til denne hyper-luksus todørs, og dækker ligeledes en ny serie af modeller med et mere stramistisk kald. Forslag, der, afslører den britiske Autocar, vil tage navnet Road Rover.
Også ifølge samme publikation skulle denne nye serie af modeller, som det britiske mærke overvejer at gøre kendt i 2019, starte med et forslag, der er i stand til at konkurrere med Mercedes-Benz S-Klasse med hensyn til positionering, luksus og håndlavet arbejde. Mens du stadig bevarer nogle terrængående kapaciteter.
Denne første model, som skulle komme med et elektrisk fremdriftssystem, kunne præsenteres på Los Angeles Auto Show 2019, hvor salget starter kort derefter. Modellen vil hovedsageligt fokusere på markeder som det amerikanske Californien eller det fjernere Kina, der i kraft af reguleringer tvinger producenternes salg af elbiler.
Husk, at Road Rover-navnet ligesom Velar-navnet også har en tradition i Land Rover. Siden den blev brugt, i 50'erne af forrige århundrede, til at navngive en prototype, der havde til hensigt at lave overgangen mellem Rover-personbiler og den originale Land Rover. Og som til sidst blev genfundet i det følgende årti, i form af en tredørs varevogn, der også tjente som grundlag for den prototype, der i sidste ende skulle være oprindelsen til den første Range Rover.
