Hvordan ville en Koenigsegg-medarbejder konfigurere deres egen Regera? I løbet af de sidste par måneder har Koenigsegg på sine sociale netværk udgivet adskillige Regera konfigureret af medlemmer af teamet, der deltog i udviklingen af supersportsvognen, fra lederen af design til den ansvarlige for de elektriske komponenter.
Lilla finish til karrosseriet, guldhjul, røde bremsesko, aerodynamisk sæt, diamantmønstrede sædesømme og masser af kulfiber. Som du kan se i galleriet nedenfor, er der versioner for enhver smag – desværre ikke for enhver pengepung.
Blandt disse er en meget speciel model, tilpasset af Christian von Koenigsegg, CEO og grundlægger af det svenske mærke. Til den seneste model af Employee Regera-serien valgte Christian blålige toner til karrosseriet med guldstriber, samme farve som hjulene, en farvekombination, der ligner det svenske flag.
Interiøret i denne personlige Regera fortæller en mærkelig historie. I 1992, to år før dannelsen af Koenigsegg Automotive, Christian og hans kæreste (nuværende kone og COO) i fællesskab købt en Mazda MX-5 NA , med læderinteriør i brunlige toner.
Til ære for sin første Miata, og fordi det var en "familievirksomhed" - i de første år arbejdede Christians egen far endda hos Koenigsegg - valgte Christian at vælge den samme farvesammensætning til interiøret i sin Regera.
En super sportsvogn i ordets sandeste betydning
Udstyret med en 5,0 liters twin-turbo V8-motor har Koenigsegg Regera den dyrebare hjælp fra tre elektriske motorer, til at levere en samlet effekt på 1500 hk og et drejningsmoment på 2000 Nm. Præstationerne er selvfølgelig fantastiske: Sprinten fra 0 til 100 km/t tager kun 2,8 sekunder, fra 0 til 200 km/t på 6,6 sekunder og fra 0 til 400 km/t på 20 sekunder. Restitution fra 150 km/t til 250 km/t tager kun 3,9 sekunder!