RUF trækker den fine linje mellem forbereder og bygherre. I Genève vil balancen helt sikkert vippe mod producenten. Og det bliver en model inspireret af den mytiske Yellowbird.
Tidligere har der været forsøg fra RUF's side på at lancere sin egen model. Nemlig i begyndelsen af dette århundrede, med afsløringen af R50-prototypen. Dette projekt nåede ikke til en vellykket afslutning, men i 2007, som arving til CTR (Gruppe C, Turbo Ruf) slægten, blev CTR3 født (se billedet nedenfor).
Det var en baghjulsdrevet sportsvogn med mellemmotor og baghjulstræk. Slutresultatet lignede en blanding af Porsche 911 og Cayman, men kortere og bredere end disse, med Porsche og andre specifikke komponenter. På det tidspunkt en rigtig rival til Ferrari Enzo og lignende.
På trods af at være kendt som en forbereder, fik RUF producentstatus fra den tyske regering i 1977. Kendt for sin omfattende modificerede Porsche 911, tillader fabrikantens status sine køretøjer at have sit eget VIN. En situation, der ligner den, vi kan finde i Alpina og dens BMW-baserede modeller.
Det ser ud til, at forslaget denne gang bliver endnu mere seriøst. RUF annoncerer præsentationen af en totalt udtænkt, designet og bygget model i sine faciliteter. Ifølge hende bliver det en ny milepæl i hendes historie. Ikke engang en teaser blev udgivet, og oplysningerne er begrænset til en kulfiber monocoque, der vil danne kernen i den nye supersportsvogn.
Yellowbird, en dæmonisk 911!
Mere interessant er det at have afsløret, at denne nye maskine vil blive udtænkt i samme ånd som den første CTR, der blev præsenteret for 30 år siden, i 1987, den mytiske Yellowbird. Den bedst kendte RUF af alle var en maskine, der satte enhver superbil på det tidspunkt i betydning.
CTR Yellowbird indeholdt en forstørret og stærkt "trukket" udgave af den sekscylindrede Boxer Turbo og 3,2 liter af 911. Resultatet blev 469 hk for kun 1150 kg vægt, tohjulstræk og ingen elektroniske hjælpemidler af nogen art. Samme år blev Ferrari F40 introduceret – den første produktionsbil, der nåede 200 mph (322 km/t), den lille, smalle Yellowbird klarede 340 km/t. Ved mere detaljeret, hvorfor status for Yellowbird.