Der er stadig ingen officiel bekræftelse på den nye model - dette vil dukke op i juni under præsentationen af planer fra FCA (Fiat Chrysler Automobiles) for de næste fem år - men som svar på udtalelser fra Mike Manley, CEO for Jeep, under biludstillingen i Genève, det virker næsten med sikkerhed, at der kommer en Jeep mindre end Renegade.
Da han blev spurgt om en fremtidig mere kompakt model, sagde Manley til Australian Motoring, at regnskabet for denne sag blev bedre:
Jeg må sige, at dette (produkt) har udviklet sig rimeligt betydeligt. De skal nok vente til vores store begivenhed i juni, hvor vi taler om de næste fem år, for at se om det er med i planerne.
Ifølge Motoring var en af de vigtigste barrierer for godkendelse af det lille Jeep-projekt, om det ville være en rigtig Jeep. Det kan være den mindste af jeeperne, men dens DNA skal afspejles i dens evne til at gå "hvor som helst", som det forventes af alle jeeps. Ifølge Mike Manley er det et problem, der ikke længere opstår.
Jeep DNA men med Panda gener
Ligesom Jeep Renegade deler sin base med Fiat 500X, hvor begge modeller produceres i Melfi, Italien, den fremtidige model vil også have produktion på italiensk jord, men i Pomigliano d’Arco, hvor Fiat Panda i øjeblikket produceres.Det vil også være med Fiat Panda, at "baby"-jeep'en vil dele basen - FCA Mini-platformen bruges også af Fiat 500 og Lancia Ypsilon - hvilket forstærker modellens europæiske fokus. Men den vil blive solgt på flere markeder, hvor efterspørgslen efter kompakte modeller er stor. Interessant nok vil den ikke nå USA, Jeep'ens oprindelige marked.
Jeep udvidelse
Det amerikanske mærke solgte 1,388 millioner biler sidste år, et lille fald i forhold til 2016 (1,4 millioner), hvilket slet ikke gjorde Sergio Marchionne, FCAs administrerende direktør, glad.
Da SUV-salget fortsætter med at vokse globalt, er den stagnation, der ses i det nordamerikanske mærke, ikke berettiget, hvilket bringer målet om at sælge to millioner enheder om året inden 2020 i fare.
For at nå dette mål vil vi ikke kun se foryngelsen af nøglemodeller, såsom den nye generation af Wrangler og den restylede Cherokee set i Genève, men også fremkomsten af nye modeller. Ikke kun den lille Jeep, som vi rapporterer om her, men også, i den anden yderlighed, større forslag.
Sidste år blev lanceringen af Jeep Grand Commander, en syv-sæders model eksklusiv til det kinesiske marked, og Wagoneer og Grand Wagoneer (2020?), to enorme SUV'er - tænk på Cadillac Escalade - placeret over Grand bekræftet. Cherokee og med høje ambitioner på premiummarkedet.