DET Sony Vision-S Concept var uden tvivl den største overraskelse ved CES tidligere i år. Det var første gang, vi så den gigantiske Sony præsentere en bil.
Vision-S er i bund og grund et rullende laboratorium, der fungerer som en demonstration af de teknologier, der er udviklet af Sony inden for mobilitet.
Der er ikke afsløret mange detaljer om den japanske 100% elektriske sedan, men dens dimensioner er tæt på en Tesla Model S, og de to elmotorer, der udstyrer den, yder hver 272 hk. Den garanterer ikke ballistisk ydeevne som en Model S, men 4.8'erne, der annonceres ved 0-100 km/t, generer ingen.
I alt har Sony-prototypen 12 kameraer.
Navnet Vision-S Concept fortæller os, at det kun er en prototype, men i betragtning af dens modenhedstilstand spekulerede mange på, om Vision-S forudså en fremtidig produktionsbil. Udviklingen blev udført af den meget kompetente Magna Steyr, i Graz, Østrig, hvilket gav styrke til denne mulighed.
Abonner på vores nyhedsbrev
Izumi Kawanishi, udviklingschefen for projektet, var hurtig til at erklære, at Sony ikke havde til hensigt at blive en bilproducent, og det var her denne episode blev, eller det troede vi.
Nu, mere end et halvt år senere, udgiver Sony en ny video (udvalgt), hvor vi ser vende tilbage af Vision-S Concept til Japan. Ifølge det japanske mærke er målet med tilbagevenden at fortsætte med at udvikle "teknologien sensorer og lyd”.
Det stopper ikke der. Den mest interessante del, der ledsager denne lille video, er dog denne:
"Prototypen er også under udvikling for at blive testet på offentlige veje i løbet af dette regnskabsår."
Muligheder, muligheder, muligheder...
For en prototype-teknologidemonstrator synes Sony uden tvivl ikke at være bekymret for at tage det ekstra skridt for at validere dem.
Ville det ikke være nok at teste Vision-S sensorarmadaen til autonom kørsel (33 i alt) på teststeder, der allerede er forberedt til dette formål? Vil det virkelig være nødvendigt at køre den til offentlig vej?
At teste prototypen på vejen kan være netop det: at teste alle de teknologier, der er indbygget under virkelige forhold. Men som det skete under CES, da et 100 % funktionelt køretøj blev afsløret, får denne meddelelse os til at spørge igen: forbereder Sony sig på at gå ind i bilverdenen med et køretøj af sit eget mærke?