BMW i Inside Future: er fremtidens interiør sådan?

Anonim

Den hedder BMW i Inside Future og er den nye prototype af det tyske mærke, præsenteret på CES 2017.

"Fremtid". Da det ikke kunne være anderledes, er det det ord, der høres mest på Consumer Electronics Show (CES) 2017. I disse dage bliver byen Las Vegas en slags «teknologimekka», og BMW ville ikke gå glip af festen . Derfor tog det tyske mærke til den nordamerikanske by sin seneste prototype, den BMW i Inside Future . Det er en enkel, minimalistisk og fuld af teknologifortolkning, der forvandler bilen til en stue: For BMW er det sådan, fremtidens interiør vil være.

BMW i Inside Future: er fremtidens interiør sådan? 14014_1

Kabinen er blevet delt i to: et cockpit, der ikke kræver nogen fysiske knapper, og længere bagud et dedikeret passagerområde, hvor komfort bliver mere og mere i højsædet. For fuldt ud at fremvise interiøret præsenterer BMW i Inside Future sig i Las Vegas uden et traditionelt karrosseri: BMW valgte i stedet at dække alle fire hjul fuldstændigt. En mulighed, i det mindste futuristisk.

CES 2017: Chrysler Portal Concept ser ud i fremtiden

Men det største højdepunkt er teknologien HoloActive Touch . Dette system tager de gestuskontrolfunktioner, der er tilgængelige i 5-serien og 7-serien, til et andet niveau og giver føreren let adgang til skærmen i instrumentpanelet, som strækker sig over hele cockpittets bredde. Synes godt om? Gennem en virtuel tredimensionel skærm i midterkonsollen, som var det et hologram. Takket være et kamera genkender HoloActive Touch førerens bevægelser og sender feedback til førerens fingre gennem en ultralydssensor.

BMW i Inside Future: er fremtidens interiør sådan? 14014_2

En anden ny funktion er Personligt BMW lydgardin , som giver fører og passagerer mulighed for at lytte til forskellig musik på samme tid, uden at kunne høre hinandens musik. Lyden udsendes fra nakkestøtten, hvilket forklarer det usædvanlige design.

BMW i Inside Future: er fremtidens interiør sådan? 14014_3

Følg Razão Automóvel på Instagram og Twitter

Læs mere