Afsløringen blev lavet af grundlæggeren af det italienske mærke, Horatio Pagani, som i udtalelser til magasinet Car and Driver ikke blot bekræftede, at projektet allerede er i udviklingsfasen, under ansvar af et team på 20 ingeniører og designere, men også garanteret, at mere end kraften vil det være vægten, der vil gøre forskellen.
Horatio Pagani, grundlægger og ejer af PaganiSpørgsmålet handler mere om fremstilling af lette køretøjer med fremragende håndtering og manøvredygtighed. Bagefter skal du bare anvende dette på et elektrisk køretøj, og du vil indse, hvad vi sigter efter: et ekstremt let sæt, der højst sandsynligt vil fungere som reference for fremtidige elektriske køretøjer
I øvrigt, også af denne grund, afviser lederen af Pagani muligheden for at udvikle en hybridmodel, i stedet for en elektrisk. Da han forstår, at denne vægtstigning går imod konceptet med elektriske køretøjer, har han til hensigt at udvikle.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Motor lavet af Mercedes?
På den anden side skal den italienske producent heller ikke bekymre sig for meget om motoren. Da det, husker magasinet, som et resultat af det teknologiske partnerskab, det opretholder med Mercedes, burde være i stand til at drage fordel af den udvikling, som stjernemærket har opnået, nemlig som et resultat af dets deltagelse i Formel E.
Så for Pagani vil den største bekymring være at bygge en spændende bil at køre. Derfor har han endda spurgt sine ingeniører, om muligheden for at montere en manuel boks , mere interaktiv, i den fremtidige elektriske model.
Den øjeblikkelige tilgængelighed af drejningsmoment for elektriske motorer gør det muligt for elbiler at undvære en gearkasse, hvor transmissionen er direkte, det vil sige, at de kun har brug for en gearkasse. Denne hypotese, hvis den blev realiseret, ville være en reel nyhed...