Bekræftelsen kom fra Mazda Europes vicepræsident for salg og kundeservice, Martijn ten Brink, i et interview med den hollandske hjemmeside ZERauto. Wankel-motoren vil helt sikkert vende tilbage til Mazda, men den vil ikke være i en ny RX-sportsvogn eller en sporty version af en af dens nuværende modeller.
På trods af det fortsatte engagement i forbrændingsmotorer — i 2019 kommer den revolutionerende SKYACTIV-X —, Mazda vil også have en elektrisk , hovedsageligt på grund af kravene fra nogle markeder, der kræver dem.
Hvad har en ny elektrisk at gøre med den nye Wankel?
Som nogle rygter antydede tidligere, ophører motoren med "roterende stempler" med at påtage sig funktioner til at flytte et køretøj, og begynder kun at tjene som en generator og rækkeviddeforlænger.
Den nye elektriske, der lanceres i 2019, den vil være baseret på en ny platform for Mazdas kompakte modeller, hvorfra efterfølgerne til den nuværende Mazda2, Mazda3 og CX-3 vil blive afledt, og vil blive præsenteret i to versioner, ifølge Martijn ten Brinks erklæringer.
Der var ingen avancerede specifikationer for den fremtidige model, men det er allerede kendt, at den nye 100% elektriske model kan medføre, som ekstraudstyr, en lille Wankel-motor som rækkeviddeforlænger.
Valget af Wankel, der allerede er testet på en tidligere Mazda2-baseret prototype, skyldes dens vibrationsfrie og kompakte størrelse. Ifølge Martijn optager en-rotor-motoren den samme plads som en skoæske - med ydre enheder installeret, såsom køling, er den besatte mængde ikke mere end to skoæsker, men stadig meget kompakt.
Martijn ten Brink siger, at muligheden for Wankel som rækkeviddeforlænger egentlig ikke er nødvendig - chauffører rejser ikke mere end 60 km om dagen på hjem-arbejde-hjem-ture - og tjener frem for alt til at lindre bekymringer og bekymringer. dine kunder.
Ny Mazda RX-7? Det ser ud til ikke...