Der er stadig en vis følelse af ironi omkring Peugeot e-legende . Det franske mærke annoncerer en elektrisk og autonom fremtid, men det, vi ser på ydersiden, kommer tydeligvis fra en fjern fortid.
Referencen til den elegante Peugeot 504 Coupé, mesterligt designet af Pininfarina, og som fejrer 50-året for lanceringen, kunne ikke være mere tydelig. Peugeot e-Legend er en øvelse i retro-futuristisk stil, der fremmaner 504 Coupé i proportioner og grafik, men uden at falde i ren pastiche.
Det endelige udseende ser dog ud til at bytte elegancen fra den originale coupé ud med et mere sofistikeret udseende og mere muskler - fra nogle vinkler ville jeg næsten passere som en meget amerikansk muskelbil.
Henvisningen til Peugeot 504 Coupé er klar
Det stemningsfulde karrosseri skjuler dog "fremtidens bil", med andre ord en 100% elbil og også autonom. På den elektriske side er e-Legend udstyret med en batteripakke med en kapacitet på 100 kWh, to elmotorer - en pr. aksel - på i alt 340 kW (462 hk) og 800 Nm drejningsmoment, der er i stand til at starte den op til 100 km/t på under 4,0 s og nå en maksimal hastighed på 220 km/t.
Den maksimale annoncerede autonomi er 600 km (WLTP), hvor Peugeot hævder, at 25 minutter ved en hurtigladestation er nok til at have energi nok til yderligere 500 km, og opladning kan ske via induktion (ingen kabler).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 blev introduceret i 1968, hvor Coupé og Cabrio ankom et år senere, forblev i produktion indtil 1983. Begge er forskellige fra de andre 504, baseret på en lidt kortere base, og frem for alt på grund af de elegante linjer forfattet af Pininfarina . Ved at drive denne coupé finder vi firecylindrede rækkemotorer med 1,8 og 2,0 delt med de resterende 504, men vil også modtage 2,7 l V6 PRV, udviklet i samarbejde med Renault og Volvo. I alt mellem Coupé og Cabriolet blev der produceret godt 31.000 enheder
Autonom, men vi kan også køre den
Selvom den kan være autonom (niveau 4), har Peugeot e-Legend et rat og pedaler, hvilket betyder, at vi kan køre den - hvilket gør den straks mere interessant, set fra vores synspunkt.
Der er således fire køretilstande: to autonome og to manuelle. På den autonome side har vi tilstanden Blød og skarp , hvor beboernes komfort i den første er privilegeret, hvilket reducerer visualiseringen af information til et minimum; mens i den anden er maksimal forbindelse til digitale aktiviteter, såsom sociale netværk, privilegeret.
På den manuelle side stødte vi på tilstandene Legende og Boost . Den første er en tilstand til at sejle eller slentre, og endda noget nostalgisk - instrumentpanelet kommer med tre urskiver, der ligner dem på 504 Coupé. I Boost-tilstand er navnet selvforklarende, og al ydeevne og dynamisk potentiale i e-Legend er til vores rådighed.
tilpasningsdygtigt interiør
Interiøret tilpasser sig hver af køremåderne. Takket være by wire-teknologi (kablet, uden mekaniske forbindelser), når det er i en autonom tilstand, kollapser rattet under Focal soundbaren (som dominerer instrumentbrættet), hvilket gør en enorm 49″ skærm fuldt synlig; der er sidearmlæn (med opbevaringspladser) og forsæderne vippes.
Apropos skærme, som om 49″ ikke var nok, så har Peugeot e-Legend i alt 16 skærme indeni(!). Dørene har 29" skærme (som "forlænger" 49" fronten), og ikke engang solskærmene slap ud, og integrerede en 12" skærm. De fleste kontroller er erstattet af en 6″ touchskærm og en fysisk drejekommando.
Som en note, tilbagevenden af fløjl til interiøret, som det skete med Peugeot 504 Coupé, men her blandet med et moderne teknisk stof, og synligt i de udtryksfulde sæder.
Men hvorfor denne "rejse til fortiden"?
Peugeot e-Legend er spændende på grund af fusionen mellem i går og i morgen. Ifølge Peugeot, på trods af at den er elektrisk og autonom, behøver fremtidens bil ikke at være kedelig og glemme mere end et århundredes bilhistorie.
I modsætning til de fuldt autonome "kasser med hjul" (selvom de har et futuristisk udseende), som vi har set af nogle bygherrer, er det franske mærke gået tilbage i tiden for at få den nødvendige følelsesmæssige ladning, der hjælper med at holde entusiasters flamme brændende. Er dette vejen frem, at gense fortiden?
Peugeot er ikke den eneste, der satser på denne retro-vej, der foregriber fremtiden - Honda gjorde meget gode indtryk med Urban EV og Sports EV, og Volkswagen gør klar til at genvinde "Pão de Forma", også 100% elektrisk, forventet efter ID Summen.
Peugeot e-Legend vil næppe komme i produktion, men den forudser, hvad vi kan forvente af det franske mærke i fremtiden, hvad enten det er på et teknologisk niveau eller endda, muligvis på et visuelt niveau, med fremkaldelse af funktioner eller detaljer ved mest slående modeller af sin lange periode.historie.