Det var Cosworth, der undfangede det , og nu, gennem Bruce Wood (instruktør) i udtalelser til Henry Catchpole fra Carfection, afslørede de mest "ydmyge" oprindelser af V12-epos.
Det ville tage 12-13 måneder at få en funktionel enhed, alt for lang tid at vide, om de kunne bevise over for sig selv, at de kunne opfylde en så udfordrende og modstridende specifikation — ikke bare opnå en høj specifik effekt for en HL (over 150 hk/ l) og samtidig overholde emissionsreglerne.
For at reducere denne tid løsningen var at starte med at lave en mindre motor — tog en (eksisterende) firecylindret blok, hvorpå de monterede et trecylindret hoved, en nøjagtig kopi af tre af cylindrene i Valkyriens motor.
Fra begyndelsen havde vi en tre-cylindret motor (…), (dette), fordi vi har fire katalysatorer, hvor hver katalysator betjener tre cylindre, så ved at bruge en tre-cylindret motor var vi i stand til at kopiere alle dele af en ægte fjerdedel af det endelige produkt.
Resultat? 5-6 måneder var nok at have en funktionel enhed, der beviser, at det var muligt at nå præstations- og emissionsmålene.
Med andre ord er der på Cosworth en trecylindret NA, med godt 1600 cm3, der yder 253 hk ved over 10.000 o/min. - Jeg vil, jeg har brug for denne motor...
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du drikker din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.