Det var i løbet af sommeren, at vi fik vores første glimt af tredje generation af BMW X1, Bayerns mindste SUV, som kommer på markedet i slutningen af næste år.
Nyt møde med X1-fremtiden, nu i München, hvor det lykkedes fotografer at "fange" den hidtil usete M Performance-variant, X1 M35i.
Der har aldrig været en "M"-version i X1'erens historie, selvom der i den første generation (E84), som adlød den klassiske BMW-arkitektur (motor i længderetning og baghjulstræk eller firehjulstræk), var en X1 xDrive35i, udstyret med en 3.0 inline sekscylindret, turbo og 306 hk.
Den anden generation (F48), som vi nu har, antog en "all-ahead"-arkitektur (motor i tværstilling og forhjulstræk eller firehjulstræk), kunne ikke længere rumme sekscylindrede motorer. Således er dagens kraftigste X1 opdelt i to varianter, benzin og diesel, hvor begge hævder 231 hk hentet fra en 2,0 l række firecylindret blok.
Mere end 300 hk
Der er dog potentiale for mere, som vi har set i de seneste M135i og M235i, og i den endnu mere relevante og kommende 'bror' til X1, X2 M35i - som også var den første firecylindrede M Performance model — der klarer ekstrakt fra den firecylindrede blok (B48) 306 hestekræfter.
Det er netop denne variant af den 306 hk B48, der er den mest sandsynlige kandidat til at udstyre fremtidens X1 M35i, som mærkeligt nok svarer til kraften fra den 3,0 l sekscylindrede, der udstyrede den første generation.
BMW er således i stand til i sit katalog at have en rival til andre «racer-SUV'er», såsom Mercedes-AMG GLA 35 eller Volkswagen T-Roc R, som også tilbyder mindst 300 hk kraft fra blokke med en kapacitet på 2,0 l. Om den endelige effekt bliver omkring 306 hk eller ej, er på nuværende tidspunkt ikke muligt at bekræfte.
Stadig ved at bruge X2 M35i, M135i og M235i som reference, skulle den fremtidige X1 M35i også fortsætte med at have en otte-trins automatgearkasse, der naturligt vil overføre motorkraft til alle fire hjul.
For resten vil X1 M35i adoptere alle de nyheder, der er planlagt for sine "brødre" i sortimentet, og fremhæve interiøret, der ikke bør afvige for langt fra, hvad vi så i den nye 2-serie Active Tourer.