Efter at have annonceret i juni, at den ville vende tilbage til Le Mans fra 2023, har BMW Motorsport netop afsløret den første teaser af prototypen, der vil være en del af den nye Le Mans Daytona Hybrid, eller LMDh, kategori.
Set som den spirituelle efterfølger til V12 LMR, den sidste BMW-prototype, der vandt 24 Hours of Le Mans og 12 Hours of Sebring i 1999, præsenterer denne nye München-mærkeprototype sig selv med et aggressivt design, der opstår med den traditionelle dobbeltnyre.
På dette teaser-billede er frontsplitteren stadig "klædt" i farverne fra BMW M, i en skitse, der er underskrevet i fællesskab mellem BMW M Motorsport og BMW Group Designworks for at illustrere konkurrencebilens "viscerale effektivitet".
Med to meget simple forlygter, som ikke er mere end to lodrette lister, skiller denne prototype - som BMW også skal deltage i det amerikanske IMSA-mesterskab med - sig også ud ved sit luftindtag på taget og en bagvinge, der strækker sig over næsten hele bredden af modellen.
Når den vender tilbage til Le Mans i 2023, vil BMW have konkurrence fra store navne som Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (tilbage i 2022) og Acura, som får selskab af Alpine året efter, i 2024.
Denne tilbagevenden af München-mærket vil blive lavet med to prototyper og i samarbejde med Team RLL, med chassiset, der skal leveres af Dallara.
Hvad angår motoren, vil den være baseret på en benzinmotor, der vil udvikle mindst 630 hk, med hybridsystemet, der skal leveres af Bosch. I alt skulle den maksimale effekt være omkring 670 hk. Batteripakken vil blive leveret af Williams Advanced Engineering, og transmissionen skal bygges af Xtrac.
Prøverne starter i 2022
Den første testbil vil blive bygget i Italien på Dallara-fabrikken af BMW M Motorsport og Dallara-ingeniører, med dens banedebut (i test, naturligvis) sat til næste år, på Varano-banen i Parma (Italien).