Afsløret for et par dage siden er der allerede en vished om det nye Lexus IS : vil ikke blive solgt i Europa, og årsagerne bag denne beslutning er meget enkle.
For det første er salget af Lexus' anden sedan, ES, dobbelt så meget som IS. For det andet, og ifølge det japanske mærke, svarer 80 % af dets salg i Europa til SUV'er.
På trods af disse tal er Lexus IS stadig efterspurgt på markeder som USA, Japan og andre lande i Asien, og netop derfor har den nu gennemgået en gennemgribende renovering.
De store ændringer er æstetiske
Med et Lexus ES-inspireret design er den fornyede IS 30 mm længere og 30 mm bredere end sin forgænger, plus større hjulkasser til at rumme 19” hjul.
Abonner på vores nyhedsbrev
De udvendige ændringer er omfattende, hvor alle kropspaneler tilsyneladende er blevet ændret til denne dybe restyling. Der er også vedtagelsen af redesignede LED-forlygter og "blade"-baglygter, som nu er sat sammen og strækker sig over hele bredden.
Forskellene mellem det nye interiør og det gamle er i detaljer.
Indeni var den store nyhed en teknologisk forstærkning med indførelsen af en 8” skærm til infotainmentsystemet (det kan måle 10,3 som ekstraudstyr) og standardintegrationen af Apple CarPlay, Android Auto og Amazon Alexa-systemerne.
I motorerne var alt det samme
Under motorhjelmen forblev alt det samme, hvor Lexus IS præsenterede sig selv med de samme motorer, som dens forgænger brugte til det nordamerikanske marked.
Så der er tre benzinmotorer derovre: en 2,0 l turbo med 244 hk og 349 Nm og en 3,5 l V6 med 264 hk og 320 Nm eller 315 hk og 379 Nm.
Sammenlign forskellene mellem det nye og det, vi stadig har her i galleriet nedenfor:
Endelig, hvad angår chassiset, selv om den nye Lexus IS bruger samme platform som sin forgænger, hævder det japanske mærke, at denne har oplevet sin stivhed forbedret. Affjedringen blev redesignet til at rumme større hjul.