Den nye BMW M3 Competition er langt fra konsensus, og det skyldes i høj grad, at den for første gang har en firehjulstrukket xDrive-version.
Men denne debut, som også nåede op i M4-konkurrencen, gjorde det muligt for denne tyske sedan – som indtil nu religiøst havde været baghjulstrækker – endnu hurtigere i spurten fra 0 til 100 km/t (3,5 s mod 3,9 s). på trods af en vægt på mere end 50 kg (1855 kg mod 1805 kg).
Fælles for disse to versioner er motoren, der understøtter dem, S58, en to-turbo inline sekscylindret med 3,0 liters kapacitet, der yder 510 hk og 650 Nm maksimalt drejningsmoment, altid styret af en otte-trins automatgearkasse.
Introduktionen af firehjulstræk i M3 Competition tvang ændringer af forakslens geometri, affjedringsarme og styretøjsjustering, alt sammen for at sikre større dynamisk effektivitet og håndtering, der er en M3 værdig.
Men hvor forskellige vil disse to BMW M3-konkurrencer trods alt være? "Drengene" fra Carwow besluttede at organisere et dragrace mellem dem og besvare dette spørgsmål, i det mindste hvad angår accelerationshastighed og bremsekraft.
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du nipper til din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.