I dag, ophøjet til status som et uafhængigt mærke, selvom det opererer i direkte forbindelse med Volvo, præsenterer Polestar sig for første gang for offentligheden og med et forslag, der tydeligt er rettet mod dets hjerte - en high-end plug-in hybrid coupé-forestillinger, kaldet Polestar 1.
Se vores video om den nye Polestar 1 her
Status som et uafhængigt mærke kan ses i fraværet af noget Volvo-emblem, selvom Polestar 1 ikke skjuler oprindelsen af linjerne, som tidligere er set i Volvo Coupé Concept 2013. Ikke at forglemme også nogle af de mest slående visuelle elementer i de nuværende Volvo-modeller, som det er tilfældet med den lysende signatur "Hammer of Thor".
Det samme sker i øvrigt inde i kabinen, hvor ligheder med Volvo-modellerne er synlige, det samme sker på platformsniveau — det deler stadig meget med SPA'en, som udstyrer for eksempel S/V90'erne.
Polestar 1 i kulfiber og hybrid fremdrift
Kroppen på Polestar 1 er lavet af kulfiber. Dette reducerer ikke kun sættets samlede vægt, men øger også vridningsstivheden med 45%. Alt dette med en vægtfordeling på 48 % foran og 52 % bagtil.
Polestar 1
Som fremdriftssystem, en plug-in hybrid løsning, baseret på en 2.0 Turbo inline fire cylindre, kombineret med to elmotorer. Med forbrændingsmotoren kun styrer kraften til forhjulene, mens de elektriske thrustere, en pr. hjul, har ansvaret for at flytte baghjulene.
Tilsammen kan de to fremdriftssystemer prale af en samlet effekt på 600 hk og et drejningsmoment på 1000 Nm, hvor Polestar 1 også kan køre, i udelukkende elektrisk tilstand, op til 150 km.
Polestar 1
Abonner på vores YouTube-kanal , og følg videoerne med nyhederne og det bedste fra Geneve Motor Show 2018.