Covid-19-pandemien har ingen ende i sigte, hvilket har lagt et enormt pres på produktionen af ventilatorer, der kan hjælpe inficerede patienter med luftvejsproblemer.
I bilindustrien er flere producenter kommet frem med tilbud om deres ekspertise både inden for teknik og design for at skabe ventilatorer, der kan produceres hurtigere, samt undersøger måder at bruge deres egne fabrikker til at hjælpe med den øgede produktion af ventilatorer at klare disse usædvanlige tider.
Italien
I Italien, det europæiske land, der er hårdest ramt af denne pandemi, er FCA (Fiat Chrysler Automobiles) og Ferrari i forhandlinger med de største italienske ventilatorproducenter, herunder Siare Engineering med samme mål for øje: at øge produktionen af ventilatorer.De foreslåede løsninger er, at FCA, Ferrari og også Magneti-Marelli, kan producere eller bestille nogle af de nødvendige komponenter, og endda hjælpe med monteringen af ventilatorerne. Fokus er ifølge Gianluca Preziosa, administrerende direktør for Siare Engineering, på den elektroniske komponent af blæsere, et speciale, hvor bilfabrikanterne også har høje kompetencer.
En embedsmand hos Exor, firmaet, der kontrollerer FCA og Ferrari, sagde, at samtaler med Siare Engineering overvejer to muligheder: enten at øge fabrikkens produktionskapacitet eller henvende sig til bilproducenternes fabrikker for at producere komponenter til ventilatorerne.
Abonner på vores nyhedsbrev
Presset er enormt. Den italienske regering bad Siare Engineering om at øge produktionen af blæsere fra 160 om måneden til 500 for at imødegå undtagelsestilstanden i landet.
Det Forenede Kongerige
I Storbritannien samler McLaren et team, der er en del af et af tre konsortier, der består af specialiserede ingeniører, for at løse dette problem. De to andre konsortier ledes af Nissan og rumfartskomponentspecialist Meggit (blandt forskellige aktiviteter producerer det iltforsyningssystemer til civile og militære fly).
McLarens mål er at finde en måde at forenkle ventilatordesignet på, mens Nissan samarbejder og støtter fanproducenterne.
Airbus søger også at gøre brug af sin 3D-printteknologi og sine faciliteter til at løse dette problem: "Målet er at have en prototype om to uger og produktionen at starte om fire uger".
Det er svaret fra disse UK-baserede virksomheder på den britiske premierminister Boris Johnsons opfordring til at hjælpe med produktionen af sundhedsudstyr, inklusive ventilatorer. Den britiske regering har henvendt sig til alle producenter, der har produktionsenheder på britisk jord, herunder Jaguar Land Rover, Ford, Honda, Vauxhall (PSA), Bentley, Aston Martin og Nissan.
USA
Også i USA har giganterne General Motors og Ford allerede erklæret, at de udforsker måder at støtte produktionen af fans og eventuelt andet medicinsk udstyr på.Elon Musk, CEO for Tesla, sagde i et opslag på Twitter, at hans firma er parat til at hjælpe: "vi vil lave fans, hvis der er mangel (på dette udstyr)". I en anden publikation udtalte han: "Fans er ikke svære, men de kan ikke produceres med det samme".
Udfordringen er stor, som eksperter siger, opgaven med at udstyre bilproduktionslinjer med værktøjer til at producere ventilatorer, samt at træne medarbejderne til at samle og teste dem, er betydelig.
Kina
Det var i Kina, at ideen om at bruge bilproducenter til at producere medicinsk udstyr opstod. BYD, elbilbyggeren, begyndte tidligere på måneden at producere masker og flasker med desinfektionsgel. BYD vil levere fem millioner masker og 300.000 flasker.
Kilde: Automotive News, Automotive News, Automotive News.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.