PSA-koncernen (Peugeot, Citröen og DS) bekræfter muligheden for at købe Opel. Analysen af dette mulige køb og andre synergier er udviklet i samarbejde med GM.
Præciseringen blev udstedt i dag af PSA Group og bekræfter, at alliancen, der er blevet implementeret med General Motors siden 2012, kunne omfatte et eventuelt opkøb af Opel.PSA/GM-alliancen: 3 modeller
For fem år siden, og med bilsektoren stadig gennem en dyb krise, dannede Grupo PSA og GM en alliance med følgende mål: at undersøge mulighederne for ekspansion og samarbejde, forbedre rentabiliteten og driftseffektiviteten. GM's salg i 2013 af de 7%, det havde i PSA, påvirkede ikke Alliancen.
Denne Alliance resulterede tre projekter sammen i Europa hvor vi kan finde den nyligt introducerede Opel Crossland X (forstærket platform af den nye Citröen C3), den fremtidige Opel Grandland X (platform for Peugeot 3008) og en lille let kommerciel.
Målene for disse samtaler har ikke ændret sig i forhold til 2012. Det nye er muligheden for, at Opel, og derudover Vauxhall, forlader den amerikanske gigants sfære og tilslutter sig den franske koncern, som det kan læses i den officielle erklæring fra PSA:
"I denne sammenhæng undersøger General Motors og PSA Group regelmæssigt yderligere muligheder for udvidelse og samarbejde. PSA-koncernen bekræfter, at den sammen med General Motors udforsker adskillige strategiske initiativer, der sigter mod at forbedre sin rentabilitet og operationelle effektivitet, herunder et muligt opkøb af Opel.
På nuværende tidspunkt er der ingen garanti for, at en aftale vil blive indgået.”
Mere end en million køretøjer om året
Dette er Opels salgsvolumen alene på det europæiske kontinent, hvilket betyder, at hvis det sker, vil denne fusion ændre markedets struktur. I betragtning af tallene for 2016 og med Opel i PSA-sfæren ville denne gruppes markedsandel i Europa nå op på 16,3 %. Volkswagen-koncernen har i øjeblikket en andel på 24,1 pct.Ankomsten af Carlos Tavares til ledelsen af PSA-gruppen gjorde det muligt for ham at vende tilbage til overskud om et par år. Portugiserne reducerede antallet af modeller med fokus på de mest rentable, øgede rentabiliteten og reducerede driftsomkostningerne.
Når Opel slutter sig til Peugeot, DS og Citröen, vil det betyde en stigning på en million biler om året, i alt omkring 2,5 millioner salg i Europa.
En rentabel Opel, er det denne?
Opel har ikke haft en nem tilværelse de seneste år. I 2009 forsøgte GM at sælge Opel, som blandt andre ansøgere var FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Efter dette forsøg begyndte han en genopretningsplan for mærket, som begyndte at vise sine første resultater.
Planen for tilbagevenden til profit blev dog udskudt af GM på grund af øgede driftsomkostninger i Europa som følge af Brexit. I 2016 rapporterede GM i Europa tab på over 240 millioner euro. En betydelig forbedring sammenlignet med de mere end 765 millioner euro i tab i 2015.
Kilde: PSA Group