Genesis G80 og GV80 er allerede blevet testet af EuroNCAP og også Citroën C4

Anonim

Med ankomsten til det europæiske marked (selv om det i øjeblikket er begrænset til tre lande) planlagt til sommeren, er den Genesis G80 og GV80 , "nybegyndere i Europa" har allerede gennemgået de krævende tests udført af EuroNCAP efter at være blevet "ledsaget" af de velkendte Citron C4.

Startende med de to sydkoreanske modeller, bestod begge med udmærkelse i EuroNCAP-løbet, hvilket gav de eftertragtede fem stjerner. De gode præstationer i de fire kategorier under analyse bidrog til dette - beskyttelse af voksne, børn, fodgængere og kørehjælp.

Inden for sidekollisionsbeskyttelse var GV80 marginalt overlegen i forhold til G80, mens sidstnævnte klarede sig bedre end SUV'en med hensyn til fodgængerbeskyttelse (med tilladelse fra den aktive kaleche). Med hensyn til børnebeskyttelse og bistandssystemer opnåede begge meget positive evalueringer.

"Vægten" af standardudstyr

Som bekendt tager EuroNCAP-vurderingen kun højde for standardsikkerhedsudstyret i alle versioner, ikke medregnet de valgfrie sikkerhedsudstyrspakker til vurderingen, for at sikre en ensartet bedømmelse af en model - der er undtagelser, og hvor meget de tester en valgfri model. udstyrspakke, har en særskilt vurdering, som var det en anden model.

Det var dette kriterium, der fik den nye Citroën C4 (og ë-C4) til at præsentere et resultat af "kun" fire stjerner.

For hvis den franske model ikke skuffer på områderne beskyttelse af voksne og børn, er fraværet af nogle køreassistentsystemer på listen over standard sikkerhedsudstyr (detektion af cyklister ved nødbremsesystemet en mulighed) ophørt. dig i den afsluttende evaluering.

Og ja, det er rigtigt, at på trods af at de har indflydelse på det endelige resultat i denne vurdering, når disse enheder vedrører aktiv sikkerhed, har de ringe eller ingen effekt på den passive sikkerhed, det vil sige bilens evne til at beskytte passagererne ved en kollision .

Men faktum er, at fokus på aktiv sikkerhed kan afbøde virkningerne af en kollision eller endda helt undgå det. Den "gode nyhed" er, at disse enheder, selvom de ikke tilbydes som standard, kan udstyre Citroën C4.

Læs mere