Fra den tidligere Peugeot 5008 er der intet tilbage, undtagen navnet. Den nye franske model supplerer resten af SUV-serien af det franske mærke, der omfatter 2008 og 3008. Og det er netop med denne sidste model, at 5008 deler de fleste af sine komponenter, og adskiller sig fra 3008 ved dens større dimensioner og kapacitet at transportere syv passagerer.
Som vi sagde, deler den næsten alt med 3008. EMP2-platformen, motorerne og endda stilen.
De forskellige proportioner skyldes de større dimensioner, nemlig længde (20 cm mere når 4,64 m) og akselafstand (mere 17 cm når 2,84 m), som gjorde det muligt at rumme en tredje sæderække.
Ligesom 3008 bruger 5008 også anden generation af i-Cockpit, som inkluderer en 12,3-tommer højopløselig touchskærm, der lader dig koncentrere de fleste funktioner på en enkelt skærm, hvilket reducerer antallet af fysiske knapper.
Den anden sæderække har tre individuelle sammenklappelige sæder, mens den tredje række har to uafhængige (foldbare) og udtrækkelige sæder. Bagagerummet er på 780 liter (5-personers konfiguration) – en segmentrekord – og 1940 liter med anden sæderække lagt ned.
Peugeot 5008-serien i Portugal
Peugeot 5008 i Portugal præsenterer fire motorer, to transmissioner og fire udstyrsniveauer.
På Diesel-siden finder vi 1.6 BlueHDI på 120 hestekræfter og 2.0 BlueHDI på 150 og 180 hestekræfter. 1.6 BlueHDI-motoren kan kombineres med en CVM6 manuel eller EAT6 automatgearkasse, begge med seks gear. Den 150 hk 2.0 kommer udelukkende med den manuelle gearkasse, mens den 180 hk kun bruger den automatiske.
På benzinsiden er der kun ét forslag: 1.2 PureTech turbo med 130 hestekræfter, som også kan forbindes med de to transmissioner. Den adskiller sig også med antallet af cylindre – kun tre – i modsætning til Diesel, som er firecylindrede enheder.
Allure, Active, GT Line og GT er de foreslåede udstyrsniveauer. Den 150 hestekræfter 2.0 BlueHDI er kun tilgængelig i GT Line-niveauet, og GT-niveauet er indtil videre eksklusivt til 180 hk-versionen.
De vejledende priser for Peugeot 5008 er som følger:
Benzin
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32.380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34.380 euro (med Grip Control – 35.083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35.780 euro (med Grip Control – 36.483,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36.680 euro (med Grip Control – 37.383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38.080 euro (med Grip Control – 38.783,38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Active – CVM6 – 34.580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36.580 euro (med Grip Control – 37.488,21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38.390 euro (med Grip Control – 39.211,32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38.880 euro (med Grip Control – 39.788,22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40.690 euro (med Grip Control – 41.511,32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42.480 euro (med Grip Control – 43.752,22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46.220,01 euro
RELATERET: Ny Peugeot 5008 introduceret som 7-personers SUV
Tilbuddet inkluderer Full LED-forlygter, håndfri adgang og tilslutning og Pack City 2 (aktiv assistance til langsgående eller vinkelret parkering) plus Visiopark 2 (front- og bakkameraer med touchscreen-retablering af et front- eller bagudsyn og en 360° visning af miljøet bag køretøjet). Som en sidste bemærkning er Peugeot 5008 klassificeret som klasse 1 i vejafgiftssatser.