Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV — 27.897 euro
Citroën afsluttede 2018 ved at introducere blok 1.5 BlueHDI S&S 120 , kombineret med en EAT6 automatisk gearkasse. På den anden side, for at berige modellens standardudstyr og dens tilpasningspotentiale, blev "Cool & Comfort" Special Series skabt, baseret på komplementært indhold på topniveau Shine.
Interiøret er blevet "kirurgisk" revideret fra den forrige generation. De nye Advanced Comfort sæder indtager en stærk rolle med de nye Citroen C4 Cactus at forstærke sin status i segmentet ved at investere i de progressive hydrauliske stopaffjedringer, som ifølge ansvarlig for det franske mærke give en "flyvende tæppe"-effekt.
Citroën C4 Cactus har 12 køreassistentløsninger plus tre til tilslutning, foruden en række motorer med ydelser fra 100 hk til 130 hk.
Den nye 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 dieselmotor giver en maksimal effekt på 120 hk ved 3750 rpm og 300 Nm drejningsmoment ved 1750 rpm , der garanterer en tophastighed på 201 km/t og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 9,7 sekunder (Citroën-data). Med hensyn til kombineret forbrug tillader de viste tal for denne BlueHDi-blok, kombineret med EAT6 sekstrins automatgearkassen og Stop & Start-teknologien et gennemsnit på 4,0 l/100 km og udledning på 102 g/km CO2.
Det resterende mekaniske tilbud inkluderer den 1.2 PureTech tre-cylindrede benzinmotor i 110 S&S CVM5 eller 110 S&S EAT6 og 130 S&S CVM6 versioner.
BlueHDi 120 S&S EAT6 dieselmotor
Den nye BlueHDi 120 S&S EAT6 dieselmotor vil fra nu af ikke kun udstyre Shine-versionerne, men også Special Series "Cool & Comfort". C4 Cactus Cool & Comfort-varianterne antager den højeste status inden for rækkevidden af denne model, og tilføjer, til indholdet, der allerede er standard på Shine-niveauet, Advanced Comfort-sæderne, de integrerede elementer i Pack Shine, et sæt der inkluderer Pack Shine City Camera Plus (parkeringshjælp bag og foran + bakkamera synligt på 7″ touchskærm), håndfri adgang og startsystem og midlertidigt redningshjul.
Den udvendige differentiering sammenlignet med de fleste andre forslag i serien er lavet af tilgængeligheden af kun to af karrosserifarverne i C4 Cactus-serien - den perlehvide Perle-maling eller den metalliske grå platin - samt inkluderingen af Pack Color Silver Krom (detaljer krom), mens interiøret bruger det harmoniske Wild Grey/Silica Grey Fabric (inkluderer førersæde med lændestøttejustering og passagersæde med højdejustering).
Honda Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 HK 9 AT — 31 350 euro
Den tiende generation af Honda Civic opstår fra det største udviklingsprogram i det japanske mærkes historie. Dette mål krævede nye måder at tænke på og nye tilgange til bodybuilding, køretøjets aerodynamiske komponent og chassisdesign.
For at ære sine fire årtiers arv, forbliver Civic en bil, der er tro mod det originale koncept om "en bil for alle, en bil for verden", som altid har patenteret denne model. Bredere, længere og lavere end nogen af sine forgængere, det skarpe, aggressive ansigt, markante hjulkasser og skulpturelle luftindtag foran og bagtil, de antyder den sportslige tilbøjelighed til Civic.
Helt ny platform
Karrosseriet er lettere i vægt, men stivere - resultatet af nye byggeteknologier og -teknikker - og komplementerer det lave tyngdepunkt og forbedrede affjedring.
Det fornyede interiør byder på Hondas anden generation af infotainment- og tilslutningssystem – Connect-systemet – som allerede inkorporerer Apple CarPlay og Android Auto-integration til smartphones.
Et sæt avancerede sikkerheds- og køreassistentsystemer - kaldet Honda Sensing - udstyrer alle versioner af modellen.
Honda Civic 5-dørs fås med 120 hk 1,6 i-DTEC (diesel) motoren. Udviklingsmålet i fornyelsen af denne motor var at tilbyde mere energiske reaktioner, der giver føreren mere følsomhed på bekostning af anvendelsen af præcisionsteknologier sammen med lavere NOx-niveauer.
Forbedringer til 1,6-blokken omfatter cylinderfriktionsreduktionsteknologier, forbedringer af konverteringseffektiviteten af nitrogenoxider (NOx) og udvikling af køretøjets håndteringsevne. Hondas ingeniører brugte nye produktionsprocesser, forskellige materialer og nye generationers komponenter til at opnå en revideret motor.
I denne 1.6 i-DTEC enhed er stemplerne lavet af smedet stål. Brugen af dette materiale reducerer køletab, forhindrer termisk energi i at undslippe motorblokken og forbedrer termisk overførsel. Disse ændringer gør det muligt for topstykket at være smallere og lettere ved 280g. For yderligere at reducere vægten anvendes en krumtapaksel med høj styrke, slankere og lettere vægt. De annoncerede samlede forbrugstal er 4,1 l/100 km — for alle versioner, firedørs sedan og femdørs Hatchback.
Motoren yder 120 hk (88 kW) ved 4000 o/min og 300 Nm drejningsmoment ved 2000 o/min. Kombineret med den ni-trins automatgearkasse kan den tage Civic fra 0 til 100 km/t på 11 sekunder og op til en tophastighed på 200 km/t.
I den kombinerede cyklus af NEDC-testen registrerede den nye Civic i-DTEC Automatic CO2-emissioner på 108 g/km (fire døre) og 109 g/km (fem døre).
Vægt på den ni-trins automatgearkasse. Ifølge teknikerne fra det japanske mærke giver de lavere gear en jævn og kraftfuld start, mens de højere garanterer lavt motoromdrejningstal under kørslen, hvilket reducerer brændstofforbrug og støj, noget der vil blive vurderet af dommerne. .
Honda Civic-serien byder udover 1.6 i-DTEC-versionen af to VTEC TURBO-benzinmotorer: 1.0 med 129 hk og 1.5 med 182 hk. Honda Civic Diesel fås fra €27.300 , i Comfort-udstyrsversionen med fem års Honda-garanti og fem års vejhjælp.
Den femdørs Civic Hatchback-model er monteret på UK Manufacturing's Honda i Swindon, og firedørs sedanen bliver fortsat bygget i Tyrkiet til europæiske markeder. Civic 1.6 i-DTEC automatik fås i fire- og femdørs versioner.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX — 25 446 euro
Den nye Kia Ceed blev officielt præsenteret for den nationale og udenlandske presse i Algarve, i begyndelsen af sommeren 2018. C-segment-modellen, som repræsenterer 24% af mærkets salg i Portugal, ankom med fire motorer og to udstyrsniveauer. Siden lanceringen i 2007 har denne model været ansvarlig for tæt på 16 tusind solgte enheder i vores land.
João Seabra, generaldirektør for Kia Portugal understreger, at "den nye generation af Ceed introducerer teknologier, der aldrig før er placeret ombord på en Kia, herunder niveau 2 autonom kørsel, samt en ny platform og et nyt udvalg af motorer".
Tredje generation af Kias C-segment-model introducerer et nyt designsprog, hvor afrundede linjer nu giver plads til skarpere kanter og mere atletisk silhuet, samtidig med at mærkeidentitetstegn som f.eks. frontgrillens "tigernæse" bevares. Udover det visuelle sprog skiller tredje generation af Ceed, som er baseret på en ny platform, sig ud ved sit redesign af interiøret.
Der er fire motorer i den portugisiske serie: i benzinserien 1.0 T-GDI , enhed i udbud, hvis blok er overladet af en turbolader, med 120 hk , hvortil den nye "Kappa" motor fra 1.4 T-GDi , som erstatter det tidligere 1.6l GDI-udbud 140 hk (4 % mere end sin forgænger) på trods af den reducerede forskydning. Begge T-GDi er udstyret med et benzinpartikelfilter, som reducerer udstødningen.
I dieselmotorer har det nationale sortiment det nye 1,6 CRDi , i to forskellige versioner, en med 115 hk og den anden, mere kraftfuld, med 136 hk . Disse nye CRDi "U3" bruger SCR (Selective Catalytic Reduction) aktiv emissionskontrolteknologi til at reducere emissioner.
I Portugal vil alle motorer blive parret med en sekstrins manuel gearkasse, mens de nye 1,4l og 1,6l CRDi T-GDi motorer også vil være tilgængelige med Kias nye syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (DCT).
DET portugisisk række den består af udstyrsniveauerne SX og TX, og i bunden findes sikkerheds- og kørestøtteudstyr som standard, som blandt andet Driver Alert System, Front Collision Alert, Lane Maintenance Assistant eller Automatic High beam. Fælles for de to udstyrsniveauer er også komfortelementer som Bluetooth, USB-forbindelse, fartpilot med fartbegrænser, touchskærm, foruden LED-kørelys. Ceed er den første bil i sit segment, der lanceres med DRL-baglygter.
Som ekstraudstyr tilbyder Kia Portugal, i versioner med DCT-boks, ADAS PLUS-sikkerhedspakken, som kombinerer to køreassistentfunktioner (Landway Maintenance Assistant + Cruise Control med afstandsvedligeholdelse), hvilket udmønter sig i niveau 2 autonom kørsel.
Kia Motors Europe har allerede bekræftet, at denne model i 2019 vil være tilgængelig med den nye 48V mild-hybrid teknologi "EcoDynamics+". Kia tilbyder syv års garanti på sine produkter.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX — 33 146 euro
Mottoet "The Power to Surprise" er kernen i udviklingen af den nyeste serie af produkter såsom Stinger-, Stonic- og Ceed-modellerne.
Den nye Kia Ceed SW har til hensigt at vinde offentligheden fra starten gennem design. To-lags frontgrillen (omkring hvilken to forlygter udelukkende med LED-lys og "IceCube"-kørelyset også med LED skiller sig ud) samt kromlister til Michelin-sportsruderne og -dæk, monteret på alufælgene lyser to- tone og 17". I forhold til sedanen adskiller varebilen sig naturligvis takket være den aerodynamiske hækspoiler, de bagerste LED-kørelys og det krom udstødningsrør.
Ceed Sportswagon, der konkurrerer i Årets Bil fra Essilor/Trophy Crystal Wheel 2019 og især i klassen Årets Familieforsikring Una kombinerer plads med betydeligt sikkerheds- og komfortudstyr.
Foran deler denne version hatchbackens designmæssige kvalifikationer, mens dens slanke, lave profil (som de forkromede ruder bidrager til) strækker sig længere bagud, end vi så i tidligere versioner.
Kia Sportswagon har det særlige ved at garantere et lastrum på 625 l . Derudover har den to opbevaringspladser under bagagerumsgulvet, som øger din lastplads. Et sæt kroge og ladenet samt det justerbare skinnesystem hjælper med at holde tingene sikre og organiserede. Endelig holder et opbevaringsområde under bagagerumsafdækningen mindre genstande væk fra uønskede øjne. Der henvises også til håndtaget i bagagerummet, der gør det muligt at klappe bagsæderne ned, hvilket letter læsseoperationerne.
For- og bagsædet kan varmes op på kolde dage. Med tre justerbare indstillinger, varmes op og slukkes, så snart den ønskede temperatur er nået, og bibeholder den efterfølgende. Kia Ceed har i de mere udstyrede udgaver ventilerede forsæder. Det indbyggede hukommelsessystem husker de indstillinger, som er defineret af føreren, så du kan være komfortabel, så snart du sætter dig bag rattet.
Førerorienteret interiør
Kia Sportswagon har et førerorienteret interiør, hvor det skrå instrumentpanellayout formidler en følelse af kontinuitet i linjer. Den 8" touchskærm med navigationssystem og automatisk klimastyring fokuserer passagerernes opmærksomhed om bord.
Komfort- og sikkerhedsudstyret er ret komplet. På TX udstyrsniveau har vi JBL lyd, udstyret med otte højttalere og avanceret Clari-FiTM lydgendannelsesteknologi, som forbedrer kvaliteten af MP3 filer. Desuden nævnes den mere og mere almindelige trådløse telefonoplader. Alle nye Kia-biler, der oprindeligt er udstyret med en LG-navigationsenhed, er berettiget til seks gratis årlige kortopdateringer hos forhandleren.
Der er fire motorer i den portugisiske serie: benzin er tilgængelig i 1.0 T-GDI , hvis blok er superladet af en turbolader, med 120 hk , hvortil kommer en ny "Kappa" motor på 1 .4 T-GDI , som erstatter det tidligere 1.6 GDI-udbud 140 hk (4 % mere end sin forgænger) på trods af den reducerede forskydning.
I dieselmotorer har det nationale sortiment det nye 1,6 CRDi , i to forskellige versioner, en med 115 hk og den anden, mere kraftfuld, med 136 hk (konkurrence motor ). I Portugal vil alle motorer blive parret med en sekstrins manuel gearkasse, mens de nye 1,4l T-GDi og 1,6l CRDi motorer også vil være tilgængelige med Kias nye syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (DCT).
DET portugisisk række den består af udstyrsniveauerne SX og TX, og i bunden findes sikkerheds- og kørestøtteudstyr som standard, som blandt andet Driver Alert System, Front Collision Alert, Lane Maintenance Assistant eller Automatic High beam. Fælles for de to udstyrsniveauer er også komfortelementer som Bluetooth, USB-forbindelse, fartpilot med fartbegrænser, touchskærm, foruden LED-kørelys.
Volvo V60 D4 190 HK Inscription — 71 398 euro
Volvo har produceret varebiler i over 60 år. Den nye V60 har til hensigt at hædre arven fra det svenske mærke og trænge sig på blandt de vigtigste referencer i Premium-segmentet som Audi A4, BMW 3-serie Touring og Mercedes-Benz C-Klasse.
DET SPA platform af Volvo (Scalable Product Architecture) - brugt i 90-seriens modeller - var grundlaget for designet af Volvo V60. Sammenlignet med den tidligere model vokser den 128 mm i længden, men den er smallere ved 16 mm og lavere ved 37 mm. Bagagerummets kapacitet stiger til 529 l.
Sidefladen understreger varebilens atletiske karakter, og Volvo-designere hævder, at den nye Station Wagon er meget mere end en kortere version af Volvo V90.
Varevognen i konkurrence i Årets Bil fra Essilor/Trophy Crystal Wheel 2019 det er versionen udstyret med dieselmotor D4 med 190 hk effekt og et maksimalt drejningsmoment på 400 Nm ved 1750 o/min.
Volvo V60 deler sin sikkerhedsteknologi med mærkets nyeste modeller med en naturlig vægt på verdenspremiere på Oncoming Lane Mitigation.
Hvordan det virker?
Det er en innovation, der er i stand til at opdage køretøjer, der går imod V60, i den modsatte retning. Hvis en kollision ikke kan undgås, bremser dette system automatisk varebilen og forbereder de forreste sikkerhedsseler for at hjælpe med at reducere effekten af en kollision.
Til dette system tilføjer Volvo V60 Vognbaneholdshjælp (omdirigerer bilen til dens bane), Afbødning af afløbsveje (system, der er i stand til at registrere en ufrivillig afvigelse fra vejen og sætte bilen tilbage på vejen), BLIS (advarsel om blinde vinkler), Driver Alert Control (tilbageholdelse af træthed), og Pilot Assist (semi-autonom kørsel op til 130 km/t).
Ved produktionsstart vil den nye Volvo V60 være tilgængelig i 150 hk D3 og 190 hk D4 dieselmotorer. Volvo Car Portugal præsenterede for nylig den nye T8 Plug in Hybrid-version, som for virksomheders vedkommende og i betragtning af de tilhørende skattefordele peger på en PVP tæt på 50 tusinde euro. Volvo forventer at have en fuldt elektrificeret version fra i år 2019, efter sin strategi, hvor alle nye mærkebiler, der lanceres, vil være elektrificerede eller fuldt elektriske.
Volvo V60 har også Sensus Navigation tilgængelig, som får direkte adgang til smartphonen gennem Apple CarPlay eller Android Auto, afhængigt af kundens styresystem.
Volvo V60 Momentum bliver Volvos udgangspunkt for V60. Det tilgængelige udstyr vil være: automatisk klimaanlæg; 8" digitalt instrumentpanel; sorte tagstænger; elektrisk sammenklappelige udvendige spejle; LED-forlygter; fartpilot med fartbegrænser; parkeringssensorer bagpå; højtydende radio med Bluetooth; Volvo On Call; 17" alufælge.
Udstyret til rådighed kl Volvo V60 inskription vil være: 12″ digitalt instrumentpanel; krom tagstænger; læderpolstring; udvidelige bænke; dekorative indsatser i drivtømmer; vinduesrammer i krom; bag med integreret dobbeltspids; kørselstilstand; 18" alufælge.
Tekst: Årets Bil i Essilor | Crystal Wheel Trophy