Vidste du, at Portugal var et af de vigtigste markeder for Toyotas ekspansion på det europæiske kontinent? Og vidste du, at mærkets første fabrik i Europa er portugisisk? Det er meget i denne artikel.
Vi vil lytte til kundernes vidnesbyrd, køre konkurrencebiler, mærkets klassikere og de nyeste modeller i et epos på tusindvis af kilometer over hele landet.
En historie, der begyndte i 1968, med Salvador Caetanos underskrivelse af Toyotas importkontrakt for Portugal. Et mærke (Toyota) og et firma (Salvador Caetano), hvis navne i vores land er uadskillelige.
De mest markante modeller
I løbet af disse 50 år har adskillige modeller præget Toyotas historie i Portugal. Nogle af dem blev endda produceret i vores land.Gæt hvad vi skal starte med...
Toyota Corolla
Vi kunne heller ikke starte denne liste med en anden model. Toyota Corolla er en af de vigtigste modeller i bilindustrien og også et af de bedst sælgende familiemedlemmer i historien.
Det begyndte at blive produceret i Portugal i 1971, og siden da har det været en konstant tilstedeværelse på vores veje. Pålidelighed, komfort og sikkerhed er tre adjektiver, som vi nemt forbinder med en af de vigtigste modeller i Toyotas historie.
Toyota Hilux
Toyotas 50-årige historie i Portugal var ikke kun lavet af passagermodeller. Divisionen af lette erhvervskøretøjer har altid været af enorm betydning for Toyota.
Toyota Hilux er et godt eksempel. En pickup i mellemklassen, der har været synonym med styrke, bæreevne og pålidelighed på alle markeder. En model der endda blev produceret i Portugal.
Toyota Hiace
Før minivans dukkede op, var Toyota Hiace en af de modeller, som portugisiske familier og virksomheder valgte til transport af mennesker og varer.
I vores land begyndte produktionen af Toyota Hiace i 1978. Det var en af de modeller, der hjalp Toyota med at have en andel på 22% af det nationale erhvervskøretøjsmarked i 1981.
Toyota Dyna
Ved siden af Corolla og Corona var Toyota Dyna en af tre modeller, der indviede produktionslinjen på Toyota-fabrikken i Ovar i 1971.
Vidste du, at Ovar-fabrikken i 1971 var den mest moderne og mest avancerede fabrik i landet? En endnu mere relevant bedrift, hvis vi tager i betragtning, at Salvador Fernandes Caetano, ansvarlig for Toyotas ankomst til Portugal, designede, byggede og satte fabrikken i drift på kun 9 måneder.
Toyota Starlet
Ankomsten af Toyota Starlet til Europa i 1978 er et paradigmatisk tilfælde af "at ankomme, se og vinde". Indtil 1998, hvor den blev erstattet af Yaris, var den lille Starlet en konstant tilstedeværelse i europæernes pålidelighed og præferencerangeringer.
På trods af sine ydre dimensioner tilbød Starlet god indvendig plads og den sædvanlige konstruktionsstrenghed, som Toyota altid har vænnet sine kunder til.
Toyota Carina E
Toyota Carina blev lanceret i 1970 og fandt sit ultimative udtryk i 7. generation, lanceret i 1992.
Ud over designet og det indvendige rum skilte Carina E sig ud på listen over udstyr, den tilbød. I vores land var der endda et enkelt-mærket hastighedstrofæ med støtte fra Toyota, som havde Toyota Carina E som hovedpersonen.
Toyota Celica
I disse 50 år med Toyota i Portugal var Toyota Celica utvivlsomt det japanske mærkes mest hengivne sportsvogn, der vandt ikke kun på vejene, men også på rallyetaperne.
Kørere som Juha Kankkunen, Carlos Sainz og i Portugal Rui Madeira, der i 1996 vandt Rally de Portugal, ved rattet af en Celica fra det italienske Grifone-hold, markerede historien om denne model.
Toyota Rav4
Gennem hele sin historie har Toyota gentagne gange forudset tendenser på bilmarkedet.
I 1994 kom Toyota RAV4 på markedet for mange dele af SUV-segmentet - som i dag, 24 år senere, er et af de hurtigst voksende segmenter i verden.
Før Toyota RAV4 dukkede op, måtte enhver, der ønskede et køretøj med terrænegenskaber, vælge en "ren og hård" jeep med alle de begrænsninger, der fulgte med den (komfort, højt forbrug osv.).
Toyota RAV4 var den første model, der i en enkelt model kombinerede jeeps evne til at gøre fremskridt, varebilernes alsidighed og salonernes komfort. En formel for succes, der fortsætter med at bære frugt.
Toyota Land Cruiser
Ved siden af Toyota Corolla er Land Cruiser en anden uadskillelig model i mærkets historie. En ægte mangefacetteret "ren og hård", med arbejds- og luksusversioner, designet til alle typer brug.
Toyota Prius
I 1997 overraskede Toyota hele industrien ved at annoncere lanceringen af Toyota Prius: bilindustriens første masseproduktionshybrid.
I dag satser alle mærker på at elektrificere deres sortimenter, men Toyota var det første mærke, der gik i den retning. I Europa måtte vi vente til 1999 med at opdage denne model, som kombinerede lavt forbrug og emissioner med en bemærkelsesværdig køreglæde.
Det første skridt blev taget mod den Toyota, vi kender i dag.
Toyota i Portugal 50 år senere
For 50 år siden lancerede Toyota sin første annonce i Portugal, hvor man kunne læse “Toyota er kommet for at blive”. Salvador Fernandes Caetano havde ret. Toyota gjorde.
I dag tilbyder det japanske mærke en bred vifte af modeller på det nationale marked, startende med den alsidige Aygo og slutter med den velkendte Avensis, uden at glemme den komplette SUV-serie, der i C-HR har en fremvisning af al den teknologi og design, der Toyota har at byde på, og RAV4, en af de bedst sælgende modeller i segmentet på verdensplan.
Hvis elektrificeringen af bilen i 1997 virkede langt væk, er det i dag en sikkerhed. Og Toyota er et af de mærker, der tilbyder et mere omfattende udvalg af elektrificerede modeller.
Toyota Yaris var den første model i sit segment til at tilbyde denne teknologi.
Kend hele Toyota-serien i Portugal:
Toyota Aygo
Men fordi sikkerhed sammen med miljøet er en anden af mærkets kerneværdier, vil alle Toyota-modeller stadig i 2018 være udstyret med Toyota Safety Sense sikkerhedsanordninger.
Toyota Portugal numre
I Portugal har Toyota solgt mere end 618 tusinde biler og har i øjeblikket en række på 16 modeller, hvoraf 8 modeller har "Fuld Hybrid" teknologi.
I 2017 sluttede Toyota-mærket året med en markedsandel på 3,9% svarende til 10.397 enheder, en stigning på 5,4% i forhold til året før. Ved at konsolidere sin førende position inden for elektrificering af biler opnåede mærket en betydelig stigning i salget af hybridbiler i Portugal (3 797 enheder) med en vækst på 74,5 % sammenlignet med 2016 (2 176 enheder).
Dette indhold er sponsoreret af