Toyota Gazoo Racing præsenterede den opdaterede TS050 Hybrid til 2017 World Endurance Championship (WEC).
Det var på Monza Circuit, at Toyota Gazoo Racing første gang udstillede sin nye konkurrencebil, den Toyota TS050 Hybrid . Efter den dramatiske finale i 2016 tog holdet – bestående af blandt andre kørerne Mike Conway, Kamui Kobayashi og José María López – målet om at opnå deres første sejr i Le Mans.
Toyota TS050 Hybrid er resultatet af den kombinerede indsats fra mærkets tekniske centre i Higashi-Fuji og Köln og er gennemgribende renoveret, startende med motoren:
"Den 2,4 liters V6 bi-turbo blok, kombineret med et 8MJ hybridsystem garanterer bedre termisk effektivitet gennem stigningen i kompressionsforholdet takket være et nydesignet forbrændingskammer, ny blok og topstykke."
Hvad angår hybridsystemet, blev de elektriske motorgeneratorer (MGU) reduceret i størrelse og vægt, mens lithium-ion-batteriet også blev udviklet. For at fuldende renoveringen til den nye æra optimerede Toyotas ingeniører stort set alle områder af TS050 Hybridens chassis.
SE OGSÅ: Toyota Yaris, fra by til stævner
Af sikkerhedsmæssige årsager og for at øge tiden omkring Le Mans, sigter WEC-reglerne for 2017 på en reduktion af den aerodynamiske effektivitet. I Toyota TS050 Hybrid fremtvang dette et nyt aerodynamisk koncept. De mest bemærkelsesværdige modifikationer er den smallere bageste diffuser, den hævede "næse" og frontdeleren og de kortere sider.World Endurance Championship starter den 16. april på Silverstone.