Klædet "faldt", og den nye Porsche 911 GT3 blev afsløret. Denne nye Porsche-model ønsker at tilbyde det bedste fra begge verdener: en unik køreoplevelse på vejen og knusende effektivitet på banen.
Med denne opdatering appellerer Porsche også til den manuelle arbejdsentusiasten (pas på vittighederne...). Den nye 911 GT3 tilbyder nu, som ekstraudstyr, en sekstrins manuel gearkasse. Fremragende nyheder, ikke? Alligevel er PDK bedre til alt undtagen den ene ting, der ikke er målbar: køreglæde.
Restyling, som i resten af 911, påvirkede hovedsageligt ekstremiteterne. Til nydesignede for- og bagdæmpere samt bagoptik. De elementer, der adskiller 911 GT3 fra andre 911'ere, er der stadig. En dominerende kulfiber-bagvinge og optimerede aerodynamiske elementer, der fremhæver en ny bageste diffuser.
911 GT3 vejer omkring 1430 kg, når den er udstyret med en syvtrins PDK (dobbeltkoblingsgearkasse), hvilket svarer til 2,86 kg/hk. Det fremragende vægt/effekt-forhold afspejles i præstationerne: 3,4 sekunder fra 0-100 km/t og 318 km/t topfart.
911 Gt3 endnu mere interaktiv
Måske resultatet af den uventede succes med 911 R, får 911 GT3, som ekstraudstyr, en manuel gearkasse. Ifølge mærket tilføjer det et nyt lag af interaktion i kørslen af sportsvognen.
En mere interaktiv løsning, men mindre effektiv end PDK. 911 GT3, udstyret med en koblingspedal, klarer de klassiske 0-100 km/t på 3,9 sekunder. Det er 0,5 sekunder længere end den PDK-udstyrede bil. Ubetydelig på vejen, måske en verden til forskel på en bane. Topfarten er derimod 320 km/t, to km/t mere end i enheder udstyret med PDK-boks.
Indvendigt skiller rattet fra 918 Spyder sig ud med kun 360 mm i diameter. Vi kan vælge mellem tre sæder: Porsche Sports Plus (med manuel eller elektrisk justering), baquet-type (med tilbagelænet ryg og integreret brystairbag) og trommestikker i CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), færdig for at afsløre det klassiske mønster af carbon. fiber.
Derudover er en smartphone-applikation også tilgængelig, kaldet Track Precision, som giver dig mulighed for at optage, visualisere og analysere information relateret til kørsel.
Prisen for Portugal er endnu ikke offentliggjort, men den kan allerede nu bestilles. Som reference i Tyskland er basisprisen €152416, inklusive moms, og vil blive frigivet i midten af juni.