Sænkning af hastighedsgrænserne vil "stærkt" øge sikkerheden

Udarbejdet af en gruppe af internationale eksperter, medlemmer af International Transport Forum (ITF), en mellemstatslig organisation, der fungerer som en tænketank inden for transportpolitik, argumenterer denne nye undersøgelse for, at der er en "stærk" sammenhæng mellem hastighed og antallet af ulykker og tilskadekomne efter at have analyseret trafiksikkerhedsproblemer i 10 lande.

Ifølge samme instans bekræfter de opnåede data en videnskabelig formel "brugt i hele verden", ifølge hvilken det for hver stigning på 1 % i gennemsnitshastigheden ender med at svare til en stigning på 2 % i antallet af ulykker med skader, en stigning på 3 % ved alvorlige eller dødsulykker og 4 % ved dødsulykker.

På baggrund af disse data hævder forskerne, at en reduktion i maksimalhastigheder, selv om den er lille, "i høj grad vil reducere risikoen". De nye grænser vil blive sat afhængigt af chancerne for overlevelse på hvert sted i tilfælde af en ulykke.

FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal

30 km/t i boligområder, 50 km/t i byområder

Forfatterne af undersøgelsen foreslår således en reduktion af den maksimale hastighed til 30 km/t i boligområder og til 50 km/t i andre byområder. På landevejene bør hastighedsgrænsen dog ikke overstige 70 km/t, hvor forskerne ikke kommer med anbefalinger til motorveje.

Som en måde at reducere trafiktraumer forårsaget af antallet af tilskadekomne og kvæstelser som følge af trafikulykker, skal regeringer tage skridt til at reducere hastigheden på vores veje, men også forskellene mellem de forskellige hastighedsgrænser. Fra et individuelt perspektiv kan risikoen for en alvorlig ulykke synes lille, men set fra et samfundsmæssigt synspunkt er der væsentlige gevinster sikkerhedsmæssigt ved at sænke både maksimalhastigheder og forskellene mellem de forskellige grænseværdier. fart.

ITF rapport

Man skal huske på, at en dansk undersøgelse i 2014 antydede præcis det modsatte, det vil sige at øge hastighedsgrænserne, som en måde at mindske forskellen mellem langsommere og hurtigere bilister, hvilket forbedrer trafiksikkerheden.