Præsenteret i Milano - som et alternativ til en aflyst biludstilling i Genève - ny Fiat 500 er den første helt elektriske FCA (Fiat Chrysler Automobiles) model.
En helt ny 500, der vil leve sammen i de kommende år med den nuværende generation af Fiat 500 - som blev introduceret i 2007 - for nylig opdateret med introduktionen af en ny benzinmotor, men også mild-hybrid.
13 år efter lanceringen af anden generation, som redefinerede bysegmentet ved at vise, at det var muligt at forene design, sofistikeret og premium-opfattelse i et segment, der engang var domineret af lavprisforslag, er målet nu et andet iflg. det italienske mærke: inspirere til elektrificeringen af bybilen.
Måske var det derfor, Fiat besluttede at slå sig sammen med Leonardo DiCaprio, skuespiller og kendt klimaforandringer, for at præsentere den nye Fiat 500. Verdenssuperstjernen, som personligt har været involveret i at beskytte Jorden i mere end tyve år, tilbød sin støtte. for visionen om den nye elektriske bybil. Lad os møde ham?
Større og mere rummelig
Er den magen til den nuværende Fiat 500? Ingen tvivl. Men da de designede den nye 500, startede italienske ingeniører fra bunden: platformen er helt ny.
Abonner på vores nyhedsbrev
Stillet over for generationen af 500'eren med en forbrændingsmotor voksede den venlige italienske byboer. Den er nu 6 cm længere (3,63 m), 6 cm bredere (1,69 m) og 1 cm kortere (1,48 m).
Akselafstanden er også 2 cm længere (2,32 m), og ifølge Fiat vil denne vækst have indflydelse på beboelsesevnen på bagsæderne. Bagagerummets kapacitet forblev: 185 liter kapacitet, det samme som den tidligere model.
Autonomi og læssehastighed
Hvad angår energilagring, har vi en batteripakke bestående af lithium-ion-moduler, med en samlet kapacitet på 42 kWh, hvilket giver den nye FIAT 500 rækkevidde på op til 320 km på en kombineret WLTP-cyklus — mærket annoncerer 400 km målt på en bycyklus.
For at fremskynde opladningstiden er den nye Fiat 500 udstyret med et 85 kW-system. Takket være dette system – det hurtigste i sit segment – kan den nye 500 oplade op til 80 % af sine batterier på kun 35 minutter.
Fra den allerførste lanceringsfase vil den nye 500 inkludere et Easy Wallbox™ hjemmeopladningssystem, som kan tilsluttes en almindelig stikkontakt. I dette scenarie oplades Fiat 500 med en maksimal effekt på op til 7,4 kW, hvilket tillader en fuld opladning på kun 6 timer.
Sendes i byen
Elmotoren i den nye Fiat 500 debiterer 118 hk effekt (87 kW), hvilket giver en tophastighed på 150 km/t (elektronisk begrænset) og acceleration fra 0-100 km/t på 9,0 s og fra 0-50 km/t på kun 3,1 s.
For at styre denne kraft har den nye 500 tre køretilstande: Normal, Range og... Sherpa, som kan vælges, så den passer til kørestilen.
"Normal"-tilstanden er så tæt som muligt på at køre et køretøj med en forbrændingsmotor, mens "Range"-tilstanden aktiverer "one-pedal-drive"-funktionen. Ved at aktivere denne tilstand er det praktisk muligt at køre i den nye Fiat 500 med kun gaspedalen.
Sherpa-køretilstanden - med henvisning til sherpaerne i Himalaya - er den, der mest fremmer autonomi, ved at reagere på forskellige komponenter for at reducere energiforbruget til et minimum, begrænse maksimal hastighed, gasrespons og deaktivere klimaanlæg og klimaanlæg. opvarmning af sæderne.
Niveau 2 autonom kørsel
Den nye Fiat 500 er den første model i A-segmentet, der tilbyder autonom kørsel på niveau 2. Et frontkamera med overvågningsteknologi overvåger alle områder af køretøjet, både på langs og på siden. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) bremser eller accelererer for alt: køretøjer, cyklister, fodgængere. Lane Maintenance Assistance holder køretøjet på sporet, når vejmarkeringer er korrekt identificeret.
Intelligent Speed Assistance læser hastighedsgrænser og anbefaler deres anvendelse via grafiske meddelelser i kvadranten, mens Urban Blind Spot Monitoring-systemet bruger ultralydssensorer til at overvåge blinde vinkler og advare om tilstedeværelsen af forhindringer med et lys advarselsskilt på sidespejlet.
Træthedsdetektionssensoren viser til gengæld advarsler på displayet og anbefaler et stop for at hvile, når føreren er træt. Endelig giver 360°-sensorer et drone-lignende udsyn for at undgå forhindringer, når du parkerer eller udfører vanskeligere manøvrer.
Forbedret teknologi ombord
Tredje generation af 500 er den første FCA-model udstyret med det nye infotainmentsystem UConnect 5. Dette system fungerer med en Android-platform og tillader allerede forbindelse med Android Auto- og Apple CarPlay-systemer uden brug af ledninger. Alt dette via en 10,25” high definition touchskærm.
Derudover giver dette nye system mulighed for at overvåge batteriopladningen på afstand, fungere som et Wi-Fi-hotspot og informere ejeren om køretøjets placering i realtid.
Lanceringsversionen bruger også Natural Language-grænsefladesystemet, med avanceret stemmegenkendelse, så du kan styre klimaanlægget, GPS'en eller vælge dine yndlingssange gennem stemmekommandoer.
Kan nu bestilles
I denne første fase vil den nye Fiat 500 kun være tilgængelig i "la Prima" Cabrio-versionen - hvis første 500 enheder er nummererede - og som omfatter tre karrosserifarver:
- Mineralgrå (metallisk), stemningsfuld af jorden;
- Verde Ocean (perleagtig), der repræsenterer havet;
- Himmelblå (tre-lags), en hyldest til himlen.
"la Prima"-lanceringsversionen har Full LED-forlygter, øko-læderindtræk, 17" diamantslebne hjul og kromindlæg på vinduer og sidepaneler. Ordreperioden i Portugal er allerede åbnet, og du kan forudbestille den nye 500 for 500 euro (refunderes).
Prisen på den nye 500 “la Prima” Cabrio, inklusive Easy WallboxTM, er 37.900 € (ikke inklusive skattefordele).